а как ее можно на себя повесить если машины таможатся в лоб?

зачем растамаживать контейнер? зачем он нужен здесь вообще??

по любому получатель - физ-лицо

чего-то я не догоняю,

или машины должны приходить принципиально в купленных контейнерах?

ну.....какой еще казахстан??? неужели нельзя создать отдельную тему
Ну так кто-нибудь мне подскажет?

а что подсказать???

пассат по СТП таможился только до 2001 модельного года, но такие сейчас не проходные, они все старше 7 лет, а если вдруг выловишь где-нибудь машину 06/2001, не факт что успеешь декларацию подать до 1 июня, т.к. доставка может затянуться и т.д., придется таможить по 2 евро с кубика в лоб - рисковать не стоит, пассат 2002 модельного 170 л.с., по СТП не проведешь - акциз большой, смысла нет

если выбор ограничивает сумма - надо взять что-то другое, а способов сэкономить на растаможке в таких случаях нет.

но если есть знакомый эксперт, который вам напишет в заключении 150 л.с. на пассат 2002 года и знакомый инспектор (достаточно жадный и отмороженный) который примет декларацию с такой мощностью, то вы съэкономите, но если вдруг в процессе оформления что-то пойдет не так вам придется доплатить, а вообще в таких случаях, если начнет заниматься служба внутренних раследований и дело возбудят вам ( если декларация под вашей печатью) или декларанту грозит до 7 лет инспектору до 10 (ну это конечно крайность)

на джетте экономия реальная, если брать 2 литровый мотор, 115 л.с., т.с. для 2002 года будет (у нас) $4360, соответственно платеж примерно $2930 для GL, вот и считайте, взял за $6000 + $2500 (фи+доставка с перегоном в среднем)+$2930+$400 (оформление, вз...)=$11830 - это если вы будете все делать сами, если вы покупаете не напрямую, таможите не самостоятельно ( или раньше этим не занимались) прибавляйте как минимум $1000, меньше вряд ли получится

AutoStore LLC а как получилось $4360??? я по http://www.nadaguides.com тыкал, у меня 9000 получается .....
А на какие авто стоит еще обратить внимание, чтобы с растаможкой и доставкой влезть в 13000-14000?

Перепробег - около 120 000 миль.

Да такая схема имеет место и уже широко испльзуется ИП или ЮЛ, которые работают в автобизнесе.Схема абсолютно прозрачная и белая, поэтому возникает вопрос что не понятно таможне?

Я так понимаю что и контейнер из Пиндосии вам приходится таможить поскольку его возврат стоит гораздо дороже, чем его собственная стоимость. И с такой сутацией тоже сталкивался(контейнер с автомобилями из Сингапура).

Вот только с логистикой что-то не так: из США- через Китай и Казахстан? а вообще в какой город везете-то?

Может это глупый вопрос, но перепробег - это что???:confused:

Завышение реального пробега, для снижения таможенной стоимости.

А таможня разве не проверяет пробег?