тогда прошу пардону у вашего перегонщика_гоните пусть смотрят.насчет компенсаторов спорить не стану,просто по годам так решил(21-й век )
в конце концов поддон скинуть,посмотреть вкладыши для успокоения.

Он прав в данном случае, надо диагностировать, потом уже рассчеты проводить, пока разговор не о чем. Если с финки до Москвы доехала, то от Твери до Москвы точно доберется)

Я заметил только после того как там на пластике дырка появилась, до этого в спокойном состоянии он возвращался на место и не было видно. Недавно с Матриксом похоже было, только от Муссало отъехал скорость набираю, опять посторонний звук, вернее скрежет, но уже наученный довольно быстро нашел подкрылок и прикрутил на место. На мазде пришлось наоборот открутить и выбросить.

эскейпы и трибюты любят загадывать загадки и по опыту знаю,что отгадки
всегда на поверхности.насчёт гнать к перегонщику-вообще без вопросов:если машины гоняет з америкляндии то и с з\ч проблем не будет.Да,если не секрет,в какие деньги встала биби?

Вопрос кому? и какая биби?

эти 2 не к вам .экскьюз ми!

вообще то здесь таможенный форум, а потому даютехнически правильные ответы.
1. Как вы устно договаривались с продавцом и перегонщиком, так вы и дальше будете решать вопросы с компенсацией - то есть, практически никак.
2. Если стук проявляется на 2000-2500 об/мин, а до того или после стука нет (причем, когда автомобиль стоит и не едит, то это 100% шатун. Если коробка механическая, что вряд ли - американец все же - тронтесь аккуратно с третьей передачи, и если движок без стука пройдет отметку 2500 об/мин - вы получили подтверждение, что шатун.
3. Если стучит на других оборотах, то ни одна диагностика ничего не скажет. Покажет только вскрытие.
4. То, что движок под крышкой чистый, не гарантирует, что его не перекрутили. В таких случаях может и шатун оборвать - но это мудрено, а вот "потянуть" болты крышки шатуна или деформировать саму крышку - немного, не больше 0,05мм - приведет к тому, что ни продавец, ни перегонщики, об этом и не догадаются. А вот после поездки в несколько сот км отверстие в шатуне с крашкой будет уже не круглое, а эллипсное. Эллипс в 0.1мм будет давать стук. Та же хреь могла произойти в отверстии поршня, куда палец вставляется. Тогда поршень развалится.
продорлать? мне лень. Рекомендация - вскрывать как можно быстрее. Химией не балуйтесь, не поможет.

Сегодня возвращался с дачи, вдруг что-то отлетело, это "что-то" переехала машина левой стороной,странный звук пропал и магнитола сразу стала петь с перебоями...чудеса.скорее бы продалась машинка а то страшно чего-то.