Форумы TKS.RU
Страница 2 из 4 < 1 2 34 >
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)
-   Таможенный (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=92)
-   -   Сертификация! (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=192372)

Locky_ИМ4 19.02.2009 10:48
Скорее всего руководству ВНИИС в связи с кризисом захотелось срубить побольше денег: отменили письмо Гостехрегулирования, затем комментарии к письму ФТС. Сейчас все будут обращаться к ним с б/у-шными товарами, единичными количествами. Короче деньги во ВНИИС потекут рекой.
Звонил в таможню: сказали, что отмена письма с комментариями связана с тем, что в течение года планирутеся принять технические регламенты на всю ввозимую продукцию, и вот тогда можно будет пользоваться ПП № 53. Короче у нас как всегда, закон отменили а о последствиях не подумали. А участники ВЭД должны отдавать кучу бабла за простой товара, за получение разъяснения ВНИИС, короче за воздух.

Иванов2008 19.02.2009 12:32
Интересно а за такую недоработку можно их подтянуть на какие-нибудь санкции?

Allir 19.02.2009 17:52
Цитата:
Сообщение от Locky_ИМ4 (Сообщение 823207)
Господа, по-моему вопрос более чем серьезный. Что же теперь делать с товаром, на который требуется сертификат соответствия, и который к примеру бывший в употреблении, или идет в единичных количествах? Может кто-то знает куда мы идем... Что делать: получать сертификат на б/у, или делать ВНИИС. А примет ли ВНИИС таможня?
таможня обязана принять письмо ВНИИСа, только на б/у вам нужно будет сначала получить акт таможенного досмотра (т.е. привезти товар на СВХ), далее отнести его во ВНИИС, потом только они дадут разъяснение по б/у продукции. Я обращалась с б/у оборудованием и другой продукцией в ТПП - там готовили отчет о стоимости б/у продукции - этого было достаточно для таможни, чтобы выпустить товар.

prosto 19.02.2009 18:04
Цитата:
Сообщение от Иванов2008 (Сообщение 828586)
Да это вообще какой-то п...., приехал товар б/у, пошел подавать декларацию.
Таможня требует от разъяснение от ВНИИС что товар б/у не подлежит обязательной сертификации, а ВНИИС для предоставления разъяснения требует договор, инвойс и акт таможенного досмотра в котором будет сказано, что товар б/у. А таможня не принимает декларацию без разъяснении ВНИИС. Это как понять?
Честно говоря каждодневные сюрпризы и творчества чиновников уже надоели. Почему мешают работать нормально.
Законны ли такие требования и как их обойти? ИЛИ МОЖНО ЛИ В СУДЕБНОМ ПОРЯДКЕ ПРИЗНАТЬ НЕЗАКОННЫМИ ТАКИЕ ТРЕБОВНИЯ ТАМОЖНИ?
Можно ли подать декларацию и выпуститься предоставив в дальнейшем соответствуюбщее письмо ВНИИС или сертификат?
Можно взять лист нелинованной бумаги и написать приблизительно следующее.
"В действующих ГОСТ-ах и технических регламентах отсутствуют показатели, которым должна удовлетворять продукция, бывшая в употреблении. Вследствие чего предоставить сертификат соответствия ГОСТ/техническому регламенту продукции, бывшей в употреблении, не представляется возможным".
Пусть в ОТО и ЭК отправляют, а те, в свою очередь, сами связываются с Ростехрегулированием в поисках "крайнего".

Allir 19.02.2009 18:10
Цитата:
Сообщение от Иванов2008 (Сообщение 828586)
Да это вообще какой-то п...., приехал товар б/у, пошел подавать декларацию.
Таможня требует от разъяснение от ВНИИС что товар б/у не подлежит обязательной сертификации, а ВНИИС для предоставления разъяснения требует договор, инвойс и акт таможенного досмотра в котором будет сказано, что товар б/у. А таможня не принимает декларацию без разъяснении ВНИИС. Это как понять?
Честно говоря каждодневные сюрпризы и творчества чиновников уже надоели. Почему мешают работать нормально.
Законны ли такие требования и как их обойти? ИЛИ МОЖНО ЛИ В СУДЕБНОМ ПОРЯДКЕ ПРИЗНАТЬ НЕЗАКОННЫМИ ТАКИЕ ТРЕБОВНИЯ ТАМОЖНИ?
Можно ли подать декларацию и выпуститься предоставив в дальнейшем соответствуюбщее письмо ВНИИС или сертификат?
Вообще, это нормальная практика - схема правильная - вы подаете все документы для декларирования без серта, пост проводит 100% досмотр, акт вы несете в ВНИИС и т.д. Но это все время! Лучше бы вам с б/у в ТПП обратиться, они экспертизу производят (удаленно в т.ч., по документам), определяют оценочную стоимость и дают заключение - это вместо серта для таможни. А ваша таможня сейчас просто выделывается - пообщайтесь с начальником поста - должен пойти на встречу.

Барбариска 20.02.2009 13:44
Цитата:
Сообщение от Allir (Сообщение 829240)
Лучше бы вам с б/у в ТПП обратиться, они экспертизу производят (удаленно в т.ч., по документам), определяют оценочную стоимость и дают заключение - это вместо серта для таможни. А ваша таможня сейчас просто выделывается - пообщайтесь с начальником поста - должен пойти на встречу.
А заключение о стоимости точно может быть приравнено к сертификату?
Мы, например, один раз ввозили неисправные станки, заключение по стоимости нам дали, но сертфикат то на неисправные наверное вообще не дадут?

Иванов2008 20.02.2009 14:11
Цитата:
Сообщение от prosto (Сообщение 829231)
Можно взять лист нелинованной бумаги и написать приблизительно следующее.
"В действующих ГОСТ-ах и технических регламентах отсутствуют показатели, которым должна удовлетворять продукция, бывшая в употреблении. Вследствие чего предоставить сертификат соответствия ГОСТ/техническому регламенту продукции, бывшей в употреблении, не представляется возможным".
Пусть в ОТО и ЭК отправляют, а те, в свою очередь, сами связываются с Ростехрегулированием в поисках "крайнего".
Хороший совет, правильные мысли. Спасибо. Но таможня уперлась в код ТНВЭД 8471300000. В действующих регламентах товар подлежит сертификации без разграничения новое или б/у.

Иванов2008 20.02.2009 14:50
Вложений: 1
Цитата:
Сообщение от Allir (Сообщение 829240)
Вообще, это нормальная практика - схема правильная - вы подаете все документы для декларирования без серта, пост проводит 100% досмотр, акт вы несете в ВНИИС и т.д. Но это все время! Лучше бы вам с б/у в ТПП обратиться, они экспертизу производят (удаленно в т.ч., по документам), определяют оценочную стоимость и дают заключение - это вместо серта для таможни. А ваша таможня сейчас просто выделывается - пообщайтесь с начальником поста - должен пойти на встречу.
Таможня требует письмо от ВНИИС. А ВНИИС требует акт таможенного досмотра или заключение ТПП, что товар б/у. В приложении часть (к сожалению) письма Сибирского там. управления на основании которого требование инспектора ОТО.
Все эти процедуры очень затягивают оформление. Для меня, если грубо подсчитать то получается: срок оформления увеличится как минимум на 5 рабочих дней - неделя. Если поставки партий товара каждый месяц, то в течении года будет потеря в 25% общего годового оборота товара. Не говоря уже о дополнительных расходах по оформлению (деньги, время).

prosto 20.02.2009 15:46
Цитата:
Сообщение от Иванов2008 (Сообщение 829652)
Хороший совет, правильные мысли. Спасибо. Но таможня уперлась в код ТНВЭД 8471300000. В действующих регламентах товар подлежит сертификации без разграничения новое или б/у.
А можно регламент глянуть (чтоп самому не искать :o)?

tsarevv 20.02.2009 16:15
Цитата:
Сообщение от prosto (Сообщение 829751)
А можно регламент глянуть (чтоп самому не искать :o)?
http://www.gost.ru/, раздел "Принятые технические регламенты".

Вообще-то регламенты есть на данный момент на соки, молоко, масло, автомобильные выбросы, табачную продукцию и пожарное оборудование. Кроме пожарного оборудования - какие запчасти могут быть у молока, масла и соков?


Текущее время: 15:02. Часовой пояс GMT +3.
Страница 2 из 4 < 1 2 34 >
Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot