А че мешает отправить доки после отправки машины? Пока она от Перми доедет до границы-сто раз оформят! Да и отметки нашей таможни им не нужны. Напечатали смр, сняли копию, пока экспорт оформляется,отсылай- не хочу!

Даже если так, в чем трудность получить бланк СМР от перевозчика до отгрузки?

А смысл? Пришла машина. Оформил смр, снял копию, подал гтд на экспорт. Пока ее выпускают-доки на Украину. Пока выпуск, пока машина доезжает до границы, ппшка готова.

Или так... И водилке на телефон номер пэпэшки SMSкой.

Уважаемый Владимир, иногда от Перевозчика трудно получить необходимое количество листов CMR ПОСЛЕ прибытия машины под погрузки :) Всё норовят 4 листа подсунуть... А уже получить ДО - это если Перевозчик живет на соседней улице !!! Вы не поверите мне, но чаще всего НА Украину берут фрахт украинские перевозу, а расейских обычЬно палкой не загонишшшш

Ну, мне-то Вы это можете не рассказывать. У меня в марте по 3 отгрузки в день туда было. Да, 2 из трех - их перевозчики. Но достаточно до перевозки хоть нашим, хоть их рукойводителям сказать, что одним из условий работы на этой линии является неснижаемый постоянный недельный запас СМРок, и он у Вас будет, уж поверьте. Кстати, до офиса ближайшего из моих переводчиков 427 км! Так что всё достижимо, просто надо знать, что требуется.

Вопрос для самообразования.
А что, в Украину везут только по типографским СМР или WORD тоже катит?

Была и такая ситуация. Прислали на самовывозе ИПшника, без бланков, с печатью. Напечатали прямо из АРМа на листы А4 десяток. Выпускающий, конечно, был в 'восторге', но отправили.

вообще обязанность заполнения на своём бланке лежит на отправителе, перевозчики дают водилам накладные потому что штамп удавятся лишний сделать, да и бывают такие отправители - голь-моль, что даже не могут разорится на бланки.

Кем такая обязанность установлена? А если в Белоруссии бланки СМР как деньги, защищены водяными знаками и др. степенями защиты, где их отправитель возьмет?