По идее после нашего официального письма должен последовать официальный ответ. Попробуем. Интересно, у кого-нибудь это уже получалось? Спасибо.

Да ничего не должно быть!Есть сертификат,есть маркировка,это уже сюрреализм какой-то.
Требуйте от таможни выставления официального "требования",простите за тафталогию.Кстати,по последнему решению ВАС ,таможня должна компенсировать потери уч.ВЭД за необоснованные требования.

А запрос пишется в ФТС?

Самое время с пакетом документов поехать в нетарифный отдел таможни, это в их компетенции принимать сертификаты Формы А (в любом случае к ним ехать), за одно и получите от них все необходимые сведения, там люди более компетентные чем на посту (а если даже и не так, то на посту все равно более трусливые:) ).
Очень большой шанс, что Ваша проблема разрешится именно там.

ну вы вообщем все не правы! :D

есть правило прямой поставки - соблюдайте его. Только бремя доказывания лежит на декларанте, как заявителе преференциального режима. И если вы не доказали , что в пути "собачка НЕ могла подрасти" - это ваши трудности. "Под таможенным контролем" - это именно под ним. т.е. вполне надо иметь подтверждение страны транзита о порядке контроля именно данного груза... А по поводу маркировки и сертификата: не смешите мои тапочки - они и так хохочут! :cool:
90 % сертификатов имеют пороки заполнения (товары не идентифицировать кроме как по количеству и инвойсу), а на товарах маркировка вполне может быть контрафактом :D
На заборе тоже кое-что написано было.... далее по тексту :D

А,правила происхождения товара , Вы отменили?

происхождения - не я. А вот преференцию вам - может не получиться :D

как и откуда товар перегружался, в чем ехал товар если в контейнере, то нужно чтобы все пломбы совпадали, если не в контейнере, то письмо с линии с копией перевозочного документа с отметкой (печатьью) таможни страны где товар перегружался - тогда это докажет что товар перегружался под тк. у нас так делали, немцы точно ставят свою печать

Согласен.

с вас пузырь :drinks: пардон :offtop1: