Не связывайся с шасси, сегодня узнал в НАМИ, для получения ПТС по ПШТС требуется одобрение типа транспортного средства, стоит от 500 тыр и выше :mad:

Дешевле всего разобрать, растаможить как запчасти, получить карточки номерных агрегатов на раму, двигатель, взять авто донора и произвести замену агрегатов. Но геморрой ещё тот, если без башляния. А вот если с башлянием, то непонятно в какие бабки всё это выйдет. Да и гаи сейчас в РЭО сидят шуганые, всего боятся... так что ХЗ что советовать... Я бы не стал связываться, впечатление что Сергей_из_Питера прав, окромя неизгладимых впечатлений ничего не получишь.

Насколько мне известно, средняя цена таможни грузовика из америки 7 тысяч долларов.
Посчитайте сколько вам обойдется разборка-сборка, документы, перевозка в разобранном виде, таможня по зап. частям и т. д. Проще взять 4-х летний грузовик и растаможить не изощряясь. У меня сложилось впечатленик, что вы сами себя обманываете.

хорошо спасибо посчитам что лучше и порешаем

А когда это было? Когда я считал то у меня получилось что с таким литрожом 4-х летнее авто выходило под тридцатник $ из них больше двадцатника таможня. Но может быть я чото не то считал, кинь ссылку где почитать про растаможку грузовика и где ты такую сумму 7000$ взял.

Смотря на какой пост пойдет содержимое, а то засада может быть. Лучше движок следующим рейсом отправить , но не в одном контейнере с остальными частями

Мене бы примерную стоимость узнать в варианте с разбором. А за деление машины спасиб.

могу только по легковому сказать

А полегковому скалько?

Если нету тропы, то лучше самому не лезть в эту тему. Угореть можно капитально. Выгода везти есть