:(вы правы, спасибо

Если я не ошибаюсь, в данном случае по заполнению граф у Вас в любом случае все будет одинаково (ведь все прописано в инвойсе, начиная от суммы и товара, заканчивая № и условиями контракта); основное различие - номер экспортной, который "выдает" страну. Для ТС формально соблюдено все: экспортная есть? Есть. Данные по стоимости корректные? Корректные. Условия поставки и т.п. указаны верно? Верно. Кто у кого покупает и кто кому платит видно? Видно. Продавец со своим НДС разберется? Разберется.
По сути, тут вопрос, кто и на каком этапе принесет документы в таможню.
Хотя (если продавец и место отгрузки Германия, а экспортная из другой страны ЕС) это может вызвать вопросы инспекторов, но на них вполне можно дать нормальные ответы. В моей практике были такие случаи, что экспортную просто забывали оформить, и мне приходилось это делать в другой стране ЕС по ходу следования автомобиля. Правда в тех поставках вопрос о КТС не стоял.

спасибо!:) (таможу не я, потом расскажу - возникли ли вопросы у таможни...)

Коллеги, подскажите: а что, из Китая груз уйдет без таможенного оформления? И ЧТО немцы будут декларировать в Германии, если груз в Китае? Простите, я не прикалываюсь, просто пытаюсь понять логику!:confused:

Дык я как раз и пыталась сказать, что нормально как раз наоборот, когда грузоотправитель в своей стране декларирует, а не продавец. А данный случай, когда продавец и грузоотправитель в разных странах ЕС - это скорее исключение, когда оформлять груз могут оба в любой из своих стран.:)