Форумы TKS.RU - Два досмотра по 1 ГТД

Страница 2 из 4

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

Форумы TKS.RU (https://forum.tks.ru/index.php)

- Правовые аспекты ВЭД (https://forum.tks.ru/forumdisplay.php?f=106)

- - Два досмотра по 1 ГТД (https://forum.tks.ru/showthread.php?t=209950)

из бывших

09.11.2009 17:00

Цитата:

Сообщение от Агбан (Сообщение 936537)

Попрошу прокомментировать ситуацию (без эмоций)- за последний месяц, с каждой поставкой одного и того же товара (около 5-6 поставок) при импорте выскакивает риск, 232 кажется, назначаюся досмотры со взвешиванием за счёт декларанта.
С последней поставкой досмотр назначался дважды по одной и той же ГТД.
Есть ли какая нибудь практика по этому вопросу, либо опубликованные документы.

Обращайтесь в Правительство и Администрацию Президента со ссылкой на неэффективность проводимого таможенного контроля, нарушение положений ст. 358 ТК, и возложение дополнительных неоправданных затрат на участников ВЭД, и как следствие-рост цен на потребительские товары. Особенно, если в результате досмотров нарушений не выявлено.

Brock

09.11.2009 17:47

Цитата:

Сообщение от Alexeian (Сообщение 938503)

Посмотрите в поручении на досмотр по какому риску.
Риск должен быть указан, ибо без риска нет досмотра.
Если второй не 471, то есть повод пожаловаться...
а 471 - это лотерея.
Хотя здается мне он не всегда случайно выскакивает ;)

Интересно, а инспектор что, не имеет право досмотреть груз по своему усмотрению? Всплывающие риски в его программе должны быть необходимым условием для проведения досмотра?

Alexeian

09.11.2009 21:14

Цитата:

Сообщение от Brock (Сообщение 939252)

Угу.
Риск - обязательное условие для назначения досмотра. Нет риска - нет досмотра.
Предыдущие пару лет выпускались вобще без досмотров. Ну разве что пару раз, для статистики контроля ;)

Хотя говорят есть риск (не помню номер) - чтото типа интуитивное чувство инспектора, которое подсказывает ему что чтото тут не так, и нужно сделать досмотр.
Ну, как правило, с таким развитым чувством инспектор сидит на хлебе и воде ;)

oi121234

09.11.2009 22:19

Цитата:

Сообщение от Alexeian (Сообщение 938927)

а кем определено "минимально необходимо"?

а что такое не минимально при том, что былли 2 стопроцентных досмотра и как я понимаю ни один из них нарушений не выявил......

Brock

10.11.2009 09:27

Спасибо за ответ. Хотя в нем опять-таки противоречие, т.к. "статистика контроля" не есть риск.
Дело в том, что в моей практики были случаи, когда досмотр проводили безо всяких рисков. Начальник поста, из вредности, сам подходил к инспектору, оформляющему нашу ГТД, тыкал в нее и тихо говорил: "досмотреть", и все, никаких рисков.

ЯжЪ911

10.11.2009 10:03

Цитата:

Сообщение от Brock (Сообщение 939405)

Я уже писАл, что нач ОТО и ТК сказал: "Или риск сработает или есть оперативная информация..."Во всех остальных случаях это волюнтаризм.

Brock

10.11.2009 17:05

Оперативная информация должна быть в письменном виде или в любом?

ЯжЪ911

11.11.2009 10:45

Цитата:

Сообщение от Brock (Сообщение 939741)

Оперативная информация должна быть в письменном виде или в любом?

Приказ ФТС РФ 23 от 12.01.07
Об утверждении Инструкции о порядке приема, регистрации и проверки в таможенных органах Российской Федерации сообщений о преступлениях

http://www.tks.ru/docs/10020542

Veteran22

11.11.2009 11:42

Цитата:

Сообщение от Brock (Сообщение 939741)

Оперативная информация должна быть в письменном виде или в любом?

В каком бы виде она ни была, вряд-ли таможня ею поделится с Вами.:cool:
Скажут - у нас в отношении этого получателя (отправителя, перевозчика) есть оперативная информация, и аллес цурюк!

ЯжЪ911

11.11.2009 11:52

Цитата:

Сообщение от Veteran22 (Сообщение 940103)

Думаете нач. будет так рисковать? А если у вас есть возможность через ССБ это пробить. Оно ему надо?

Текущее время: 12:44. Часовой пояс GMT +3.

Страница 2 из 4

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице