Ну, это ничего, я ежедневно столько же наматываю :)
Какая-то фантастика... А просто сказать, что у Вас "белые" поставки не акцентируя внимание на рисках? По идее, риски - информация ДСП и Вы ей обладать не обязаны. У меня, как у клиента, перед заключением договора, складские интересовались прежде всего "чистотой" поставок, номенклатурой и объемами. "Риски" уже потом всплывали, при работе.

разговор как по капирку: какой груз, какая цена и какой код ... после чего смотрят риски и дают отказ...например на Львовском посту сегодня орали на меня, как на тварь последнюю...)))

Ну у Вас же не один товар (код)? Не указывайте до поры до времени то, что ниже рисков. А когда всплывет, СВХ до Вас уже не дотянется.

товар один и код один 95 группа...я пытался так сделать как вы говорите, но не тут то было...
высчитывается стоимость за килограмм и сравнивается с рисками
очень простая математика

абсолютно прав, такая же ситуация на тамож. посту Пулковской таможни, на итог теперь распространяют слухи различного характкра и все стало очень трудно, вот те и правда матушка

Бороться с этим трудно, т.к. в ТК РФ написано, что взаимоотношения с СВХ и уч.ВЭД строяться на договорной основе. Договорились-подписали договор, нет-так нет.

В ст.108 ТК написано, что СВХ не может отказать в заключении договора и может это сделать, только при отсутствии места на складе.
Но это административное нарушение и им на него плевать.

Чтобы аппелировать ТК РФ, нужно не выдергивать статьи под конкретный случай, а знать его весь. Если СВХ не заключит договор с клиентом, то у этого СВХ заберут свидетельство - пора взрослеть и читать умные книжки. Касаемо данного случая, чтобы договариваться - надо включать мозг, если он имеется, и если тебя послали на СВХ, идти в таможню, и если тебя послал начальник ОТО, искать выпускающих, досмотровых, Васю из охраны. Не стоит приезжать на склад с каким-нибудь говном и выражением лица на подарок - за оформление ниже профиля с кривыми документами страдают абсолютно нормальные выпускающие, страдают за то, что клиенту тупо говорят, нам нужны... экспортная ТД с нотариальным переводом, прайс-лист, адекватный контракт, и мы - выпустим. Только отдельные личности, данный комплект собрать не могут, экспортная без печатей, прайс от Васи с Пресни, и это не значит, что груз левый, это значит, что человеку влом напрягаться, чтобы доказать свою таможенную стоимость. Но, после этой лени, он поднимает вонь, какое государство говно в общем, и какое говно федеральная таможенная служба в частности. А получается, на практике, достаточно жизненно, девочка, которая работала еще при МТУ и МАГТ, выпускает товар ниже профиля, ей делают выговор и назначается служебная проверка, которая, вкупе с ГОРГИУ, делает вывод о том, что человек очень сильно виноват в недосборе платежей, диком ущербе квартальной статистике, и нижепрофильному приему ГТД - клиент в это время, с улыбкой на лице приходует товар, за 400 евро, оплаченных СВХ и радуется жизни. Так вот прежде чем что-либо оформлять, надо консультироваться с работниками ФТС, и, если говорят, что груз говно - везти его по профилю. Всем привет - пишите письма.

Об этом пишется во втором предложении....
А в первом:"Отношения владельца склада временного хранения с лицами, помещающими товары на хранение, строятся на договорной основе"
На переговорах СВХ объявляет высокую цену и вы не соглашаетесь, а всем говорите, что СВХ не захотел заключать договор. Или соглашаетесь..... Ну, тогда "сам Бог велел" СВХ на вас денег приподнять. Т.ч. если на СВХ работают умные люди, то ,либо, вы им платите большие "бабки", либо, не заключаете договор.

А по поводу АПН, "взять за руку" и "подтянуть" - очень тяжело....

Довольно длинный, но профессиональный ответ.
Но:
1. все необходимые документы имеются (в том числе перечисленные вами) и об этом было написано в одном из сообщений.
2. касательно лишения лицензии склада СВХ, то тут с вами не согасен, т.к. я был на консультации в ФТС и мы подробно прочитали все основания, при которых лицензия (внесение в реестер) может быть отозвана.
3. с работниками ФТС многократно консультировался, так же ездил в Зеленоград, но увы...неписанные правила таможни не позволяют таможне соблюдать законы России.
4. касательно ребенка, то на это не ведусь...)))