Ну кто как насоветовал ... внесу тоже свою лепту)))

Вообще из Амерки в Москву машины гоняют следующим способом.
Авто лучше брать на восточном побережье США доставка по территории США в пределах 250 -400 долл. максимум.
Если брать во Флориде или Калифонии то можно попасть на доставку по территории США в 1000 - 1300 долл.
С Вост.побережья США (как правило это Нью-Джерси, Нью-Йорк) машины отправляют в Котку, Финляндия - 1200-1300 долл. доставка с портовыми сборами и прочими расходами в Финке.

В питер сразу не рекомендую отправлять, проблем с разгрузкой авто будет выше крыши, и не каждый брокер возьмется работать в этом порту с растаможкой авто.

Дальше есть 2 варианта:
1. Автовоз под ТИРом до Москвы или до Брянска - ориентировочно 25 000 рублей и клиент сам занимается растаможкой в своем городе.
2. Перегон авто из Финки до Питера 10-11 тыс. рублей. Растаможка на питерского покемона, услуги брокеров примерно за все это 19 000 рублей + таможенные платежи за машину. И опять на выбор .. самому забрать авто из Питера или заплатиь 10-11 тыс.рублей перегонщику, который привезет Ваше авто в Москву или Брянск за не большую доплату.

В питер сразу не рекомендую отправлять, проблем с разгрузкой авто будет выше крыши, и не каждый брокер возьмется работать в этом порту с растаможкой авто.

Почему? Что за проблема?

Почему молчим?

Не знаю как сейчас обстоит дело, но в прежние времена(до поднятия ставок/крисиза/девальвации рубля), на Балтике была такая тема - приходит машина в контейнере, там помимо вашей машины ещё два а/м. И пока все хозяева не заявятся на разгрузку, выгрузки не будет. А с третьего или с пятого дня, простой контейнера стоил каких то сумашедших денег - чуть не более 100 долл/сутки. Вот и представьте, что ваши соседи по контейнеру по каким либо причинам не могут забрать свои машины пару-тройку недель.
Может что и изменилось с тех пор, но вряд ли в лучшую сторону.

Transit190, добрый день.
А что разве сейчас можно пригнать и оформить только одну машину в год?
Ведь у нас таможенное оформление без всяких льгот:(

Я не transit190, но ответить могу. Оформление второй и всех последующих авто может быть расценено , как предпринимательская деятельность с пересчетом таможенных ставок по стп. Причем самое поганое, что пересчитать могут и через год и потребовать доплаты. Примеров масса. Суды таможня, как правило, выигрывает. Не буди лихо, пока оно тихо.

Извиняюсь, что не ответил Вам сразу, не имею привычки сидеть на форумах целыми днями.
Товарищ Выше Вам правильную причину описал. Если не хотите попать на деньги, отправляйте в Котку.
Хранение свыше бесплатного лимита (обычно 7-10 дней) по 3-5 евро за сутки, в зависимости от того, куда придет машина.

Люди добрые подскажите! Подпадает ли данная машина 07.2006 года под евро 4 JTDJT923875062010? В FAQ есть пара хороших сайтов но совпадение по вин лишь 8 первых цифр думаю этого мало!
спасиб за помощь!

А если паром будет из Любека в Петербург, там тоже авто в контейнерах?

Нет из Любека машины в контейнер не грузятся, они же на паром своим ходом заезжают и в Питере своим ходом выезжают, по одной.
Описанный выше, это не Ваш случай.