Получателем по коносаменту является реальный получатель груза.. от которого нужна доверка и поручение экспедитору. Меня то зачем туда ставить получателем? Груз в белую растаможивается и в инвойсе получатель тоже реальный.. Экспедитор в порту то же соответственно не я, а партнеры.. Я только организатор процесса..

Не путайте домашний коносамент, который можно оформить на мультимодальную перевозку с линейным морским коносаментом, который действует только до порта назначения. Если в первом случае грузополучателя можно вписать реального, то во втором это делать просто бессмысленно. Вы же не могли не понимать, что грузополучатель будет получать товар не в Новороссийске, а у себя в городе. И что все остальные проблемы, в т.ч. организацию ТТ, должен брать на себя поставщик либо та сторона, которая обеспечивает ему DDU по договору с ним. Если бы Вы оформили коносамент на себя, то, оформив доверенность на экспедитора в порту, смогли бы легко забрать контейнер из порта и доставить его по ТТ. На растаможку груза в белую это никак не влияет.

коносаменты не путаю, HBL не выпускался, у меня Waybill в данном случае... и это было требованием со стороны клиента - указывать реального получателя..
До этого везла его же через Питер, там таких проблем не было, так как доверка другого вида и поручение экспедитор не просил..

Это Вы ща зря сознались, что организатор.. дают больше остальных)

Кто занимается экспедированием в Новороссе Вы или клиент? И если Вы, то при чем тут его требования? Он что ли самостоятельно ТТ оформлять собирается? Если учесть, что линейный MBL грузополучателю при таможенном оформлении не нужен, то требование Вашего грузоотправителя выглядит по меньшей мере странно.

не совсем поняла Вас :)

Да я к тому, что Вы как логист обязаны просчитавать ситауцию на несколько шагов вперед, только и всего ;)

ВТТ я буду оформлять (мой экспедитор).. Может я конечно ошибаюсь, но MBL вроде нужен - по крайней мере фидерный с печатью если по ВТТ все равно предоставляется.. в моем случае без фидера.

Насколько я знаю, в Питере на Балтике оформляют ВТТ только на получателя по MBL и если там стоит экспедитор, то требуют коррекцию. Насколько я помню, то же самое в Ново.

Кто требует коррекцию, таможня?
А ничего, если грузополучатель вообще не в России?