1.С 1 октября Maersk Line повысит ставки на трансатлантических сервисах. ..
2,Ставки на перевозку грузов из США/Канады в порты Средиземноморья...
3.В 2010 рынок на трансатлантическом направлении стабилизировался. Однако, несмотря на частичное восстановление ставок, их уровень остается недостаточным, передает перевозчик.
Достаточно?

Газета Times взбудоражила рынки статьёй о крахе ставок фрахта нефтетанкеров с начала июля с 75 до 8.5 тыс. долларов в сутки – очевидно, что азиатский спрос на сырьё и топливо сжимается.

21.10.10 Ставки фрахта на контейнерные перевозки на маршруте Китай-Европа упали до наименьшего уровня за год

Ставки фрахта на контейнерные перевозки по маршрутам из Китая в Европу снизились до наименьшего показателя за весь 2010 год, сообщает "Транспортный бизнес" со ссылкой на британские СМИ.

Как показывает шанхайский контейнерный индекс Shanghai Containerised Freight Index (SCFI), ставки на контейнерные перевозки, на маршрутах из Шанхая в Европу, на прошлой недели снизились до $1,567 тыс. за TEU, по сравнению с $1,690 тыс. в середине сентября.

Также аналитики отмечают падение ставок на маршрутах из Шанхая в США. В среднем, на прошлой неделе ставки снизились на $114 за TEU, по сравнению с прошлым месяцем, и составили $2,397 тыс. за TEU.

Специалисты отмечают, что такое снижение ставок связанно с традиционным осенним спадом объемов мировой торговли.

B2BLogger.com; 21.10.10

РАНЬШЕ ЭТОТ ТРАДИЦИОННЫЙ ОСЕННИЙ СПАД НАЗЫВАЛИ ПИКОВЫМ СЕЗОНОМ И БРАЛИ PSS

слухи из головного офиса маерска в спб: маерск выводит из operation существенную партию судов на маршруте far east-europe. Также к ним присоединяется cma-cgm, которая использует общий с маерском сервис и общий флот на данном направлении. Возможно присоединится кто-нибудь еще. Делается все с целью уменьшения allocation на судах и тем самым искуственного повышения спроса (читай остановки падения ставок). МСС очень надеется что не придется понижать ставки в ноябре ниже октябрьского уровня, но у них выпущены на линию 13 новостроев по 8000 teu. Сейчас вопрос, решатся ли они на передел рынка перевозок или тоже предпочтут удерживать ставки и не демпинговать. Вот такой примерно расклад видится из Новороссийска господа. Делаем ставки что будет дальше)

На протяжении 3 месяцев ставки падают. По ноябрю пока данных нет. Из разговоров с линиями повышений не планируется.

В Новороссийске ставки прекратили падение...
Тем времен первые проблемы с порожняком (CSAV Norasia) и местами на судне (Maersk)
Конечно 1-2 проблемных букинга не показатель... но всё же...