Я включал расходы по терр.РФ в ТС тогда, когда нужно было поднять ИТС товара. В нормальной ситуации не включал и глупых вопросов не было...

Вот я почему задавал свои глупые вопросы. Если посмотреть судебные дела, то вы с друдом найдете очень малое уколичество дел, где недостоверно заявлена цена товара.
Зато масса дел по невключению транспортных расходов, наприме расходы перевозчика до границы включены , а оплата услуг экспедитора забыли. Эти моменты очень любит таможня, они беспроигрышны. Вот и в этом случае расходы на перевозчика по РФ конечно не надо включать, но вот расходы на ТЭО по РФ лучше добавть, не стоит рисковать. Все же это неделимая услуга, как например страхование стоимость которого как известно не разбивается до границы и после границы, а целиком включаеться в ТС.
Наверное тут можно поспорить со мной, но рисковать не стоит.

Да уж наверное...

Вы, наверное, не поверите! Но в былые времена и страховку удавалось поделить на две части.

Да и не в былые...

Страховку, на мой взгляд, разделить логичнее, ибо это услуга, длящаяся в течение определенного времени. А вот ТЭО уже произошло, если машина подана под загрузку. А подана она за границей.
По-моему так... ©

Это- пять.
А вот это- не факт.
1)Это машина?
2)Ставка за ТЭО может быть разной (там и тут)?
3) Да что за УП?

Когда-то, начинающих таможенников, которым госпожа Баландина отчаялась втолковать как формируется таможенная стоимость, сказала просто:"В таможенную стоимость включаются все расхода по вражеской территории". По мсоему доходчиво и понятно.

А по-моему - огульно и безосновательно.

Что это вдруг безосновательно? Читаем матчасть, изучаем, и приходим к выводу, что метафора о вражеской территории - вполне имеет право на жизнь. Или вы из нормативки другие расклады по формированию ТС выводите?