Можно по подробнее, пожалуйста. Натолкните на мысль.:o

А взаимосвязь таки имеет место?

Имеет.

Вы не торопитесь транспортников обвинять в жадности. Помониторьте рынок перевозок. Если отличие не более чем на 300-400 usd я бы не стал менять шило на неизвестно какое мыло.
Обсудите проблему повышения ставок с ТК - запросите их скидку, пригрозив, что найдёте подешевле. Если не подвинутся и разница в цене доставки действительно несколько тысяч долларов/евро - то меняйте ТК.

А если мы, например, не кардинально поменяем перевозчика, а просто будем использовать не одну ТК?

Тогда доказательство таможенной стоимости - дело шаткое и тонкое. При таком раскладе планируя "развод" с транспортной компанией обдумайте, не повлияет ли это на вопрос таможенного оформления. Все зависит от прочности тандема "транспорт-брокер".

Ну мы в этом плане открыты, на каждую поставку предоставляем экспортную и прайс-лист, заверенный в Торгово-Промышленной Палате Германии.

это ваше право, хоть одна ТК, хоть две, хоть пять))) главное чтобы документы: договора, счета, оплата соответствовали законодательству. чисто для таможни нет никакого значения какие ТК, главное чтобы они не были в черном списке ФТС,

Это еще далеко не предел требований, поверьте... :)

Что же есть вероятность, что нас могут подвергнуть процедуре КТС на том же посту у того же брокера, если мы откажемся от услуг их ТК? Что-то я уже запуталась....