Максимальная разрешённая масса 3500 кг, грузоподъётность явно больше 1 тонны, гдето 1200-1300 кг, точнее к сожалению сказать пока не могу...

Почти, да не совсем.

1. Грузоподъемность 8704 или 8703 будут определять по стикеру (ежели он остался)
2. а длинна внутренняя*2 больше колесной базы для начала по справке будут (а я ее определят исходя из производителя по ВИНу)

Вы как-то уже неделю вокруг с причитаниями ходите, а всё проще :) (стикер и линейка, далее по обновленной формуле)

С уважением.

Пардонирую.
Про неделю загнул.

С уважением.

1.Грузоподъёмность это разность между максимальной разрешенной массой и снаряженной массой, тут всё чётко...

2. По ВИНу длинну кузова не определить! Ибо ВИН у таких машин бъётся как шасси со сдвоенной кабиной и снятым кузовом! (кузов ставь какой хочешь, хоть бортовой, хоть фургон, хоть бочку для молока и т.п.)

А почему тогда возникли сомнения? Ведь при такой грузоподъёмности автомобиль не может быть легковым. Количество мест -6, включая место водителя,не означает,что автомобиль легковой.
Если есть какие-либо сомнения в определении назначения автомобиля, то открываем документ ГОСТ Р52051-2003 и определяем класс своего автомобиля.
для вашего автомобиля -это класс N1 Транспортные средства, предназначенные для перевозки грузов, имеющие максимальную массу не более 3,5 т .
И какими нормативными документами Вы сможете оспорить это утверждение????

А вот и не всё "чётко"
В России и Европе грузоподъёмность разная. т.к. по разному определяется снаряженная масса.
Только, у нас об этом всегда и везде забывают.:D

А Ваша машины однозначно Грузовая, т.к. Вы правильно сказали, по ВИНу это "шасси...."

ГОСТ Р52051-2003 это всё хорошо, но однако если у цельнометаллического грузового по ГОСТу микроавтобуса, оказывается окно в фургоне, то растаможить его по лёгкому (без суда) не получается... а ввязываться в блудняки связанные с судами совершенно не интересно...