а как насчет того , чтобы привезти двигатель с Украины

На общих основаниях с оформлением "для коммерческого использования" и уплатой всех необходимых платежей... Для личного уже нельзя.

а по подробнее пожалуйста

Платежи государству, сертификация, услуги брокера.

Не будте так наивны, лесом в таком варианте отправят вас!
Если бы всё так было просто, то небыло бы в таможне толп народа бъющихся по 3 месяца, чтобы получить ПТС на белорусские машины!! И всё равно их мурыжат по 3 месяца не смотря на массовые "осады" таможень в разных регионах и неоднократных писульках в прокуратуру и т.п. А теперь представте что вы один на всю страну придёте получать по такой же схеме карточку номерного агрегата на двигатель! Думаю через энное кол-во лет, может быть вы её получите, а скорее всего впринципе не получите, ибо таможня скажет "т.к. в РБ номера мотров не вписаны в доки автомобилей, мы не можем достоверно подтвердить, что ваш мотор был растаможен в Белорусии до 01.01.2010 г"...

Если ваш двигатель дизельный и автомобиль для которого он предназначен в вашей собственности(собственности физлица), то на сегодняшний день такой мотор можно ввезти для личного пользования с растаможкой прямо на границе, пока что ещё не запретили...

Чего ты народ паришь? Одно дело машина, другое дело - двигатель!

На двигатель акциза нет и к акцизной таможне он не имеет никакого отношения... Все, что касаемо подакцизных транспортных средств в сборе, на которые ПТС или ПСМ выдается - тут да - регулириуется именно так... А если ты движок купил у бульбашей - да и пофигу... Купил и купил... Счет (накладная) и еще че-нить есть - все... Делаешь экспертизу с номером и топаешь в ГАИ.

А вот что касаемо того, если двигло везти оттуда (Европа, Япония) - тогда да (и то акцизка нафиг не нужна)... Просто по ГТД в коммерческих целях заявляешь его, идешь к декларантам, за толику малую рисуют тебе ГТД, в 54-ой графе пишут "потерпевшего", он расписывается, подается и все.

Акцизка или не акцизка, да и вообще таможня или не наможня, ГАИ на это насрать большую кучу! Это уже внутренние дела таможни как там и что. А ГАИ , раз есть номерной агрегат, значит будь любезен предоставить или "карточку номерного агрегата" или "свидетельство на высвободившийся номерной агрегат" именно ТОЛЬКО эти документы являются "паспортом" номерного агрегата, а справка-счёт - это всего лишь факт покупки, экспертиза - факт подлинности № двигателя! А "паспорт" то где? Идите его и берите где хотите, хоть в таможне, хоть не в таможне... и это надо понимать!!!
А так как вы предлогаете, это всё равно, что купить жигули снятые с учёта, оформить куплю-продажу, выбросить ПТС и придти с одной справкой-счёт в ГАИ на учёт ставиться...

Ну если в РБ движок есть, а правила у них те же, что и у нас в ГАИ, то соотв. на сей движок должен быть РБшный документ... Заверяешь его в таможне и в ГАИ там, соотв. потом в нашей таможне - сам, пешочком, а потом можно на экспертизу и в ГАИ.

Только нужно не тупо сидеть и ждать, пока ГАИ наше запрос в нашу таможню пошлют, те своевременно пошлют белорусам, белорусы своевременно...... и далее по тексту....

(С) к/ф Верные друзья: тов. Нехода: Как на предписано, так мы работаем... Как нам НЕ ПРЕДПИСАНО - так мы НЕ РАБОТАЕМ....

Ага... Бабка за дедку, дедка за репку.... И т.п. - быстрее самому все это сделать и все.

Да в том то и проблемма, что в РБ двигатель НЕ ВПИСАН в документы автомобиля и никаких отдельных документов на двигатель нет и быть не может!!! Это все равно, что у нашего ГАИ просить свидетельство на КПП или редуктор заднего моста (на некоторых авто они номерные) ГАИ вас пошлёт и ничего не даст!!! Аналогично будет и в РБ с двигателем...