А теперь внимательно прочтите то, что Вы выделили. Речь идет о том, что Ваш партнер в адрес которого Вы временно вывезли ИСПРАВНОЕ оборудование имеет право на текущий ремонт, чтобы при обратном ввозе товар был в исправном состоянии. Какая связь с рассматриваемым случаем? Вы изначально вывозите неисправное, неотремонтированное оборудование, а ввозить будете восстановленное/отремонтированное. ТаГЪ низзя... Это нарушение процедуры ВрВыв.

оба правы :)
ТК ТС
Статья 254. Операции по переработке вне таможенной территории
Операции по переработке товаров в таможенной процедуре переработки вне таможенной территории включают:
1) переработку или обработку товаров, при которой товары теряют свои индивидуальные характеристики;
2) изготовление товаров, [/B]включая монтаж, сборку, разборку и подгонку[/B];
3) ремонт товара, включая его восстановление, замену составных частей.

ну как-то так :)

написАл "в ремонт" - по ст.254
не написАл "в ремонт" - по ст.287

Нет, идентификация потеряется (серийный № или что там у вас). Если оборудование на гарантии, то пусть продавец вам компенсирует стоимость таможенных платежей за новое оборудование.

методом приколачивания старых шильдов .... :):):)

ТК ТС

Статья 259. Замена продуктов переработки иностранными товарами

1. С разрешения таможенного органа допускается замена продуктов переработки иностранными товарами, которые по своим описанию, качеству и техническим характеристикам совпадают с продуктами переработки, в случае, если операциями по переработке является ремонт, а также при перемещении товаров трубопроводным транспортом.

О как. Т.е. я покупаю здесь разбитый мерс, вывожу его в режиме переработки и завожу новый без платежей. Так?

Нет. Там ключевая фраза -"С разрешения там.органа..."
Не, ну, если, конечно, орган такое разрешит... то - да.:rolleyes:

Не надо тупить.)) Вы покупаете НОВЫЙ Мерс. У него клинит двигатель. Вы его вывозите в режим переработки и ввозите обратно с НОВЫМ двигателем, если заклинивший не ремонтопригоден.