Сообщение от Soiskatel-ница (Сообщение 1260278)

лишь бы на пользу :)

Сообщение от backtrack (Сообщение 1260257)

Опять студенты развлекаются...

Сообщение от realvar (Сообщение 1260789)

спасибо за комплимент..омолодили вы меня прям...то о чем я интересуюсь -это не теория, это реальная задача стоящая передо мной...если можете помочь дельным советом-низкий поклон, ели нет.....

Сообщение от realvar (Сообщение 1259785)

Господа, нуждаюсь в совете.
При традиционной схеме импорта в РФ все ясно: русская компания покумает у китайской копании товар, везет в РФ с уплатой таможенных платежей исходя из доказанной стоимости товара на таможни (справочники, риски и пр) .
Но что читать дабы понять при следующей схеме: производитель товара (владелец завода) везет СВОЙ товар в россию (есть на него зарегестрированнная компания в РФ), где собирается его продавать со склада. Стоимости то нет кроме затратки на производство этого товара. Как, из чего будет определятся стоимость таможней. Товар то не покупается, он производится и ввозится для последующей продажи. Да и вообще был бы благодарен если б ткнули носом где рыть чтоб понять суть. Например при каких условиях филиал и производитель будут рассматриваться как одна компания, а не как продавец и покупатель (то есть импорт как перемещение товара а не как сделку купли/продажи)

спасибо

Сообщение от backtrack (Сообщение 1260791)

то пинка под зад?

Сообщение от backtrack (Сообщение 1260795)

а если серьезно, везите как все возят, по первому методу, по им40, иначе Вашему кетайцу таможня так насчитает, что придется себе в минус торговать. Вот щас вообще не шучу.