Значит, под евро-4 он точно не пройдет.

Оформлять как культурную ценность? Сложновато... Хотя, прецеденты есть. Но - ездить на ней не получится.

культурная ценность - от 50 лет с даты производства, но опять же ПТС не будет.

насчет немца
 

тут вроде как все верно насоветовали.

однако НО. если я правильно помню :), то ваабщето таможить всеже немцу и менять режим ввоза. для этого надо иметь прописку, хотя бы временную. Ну таки да... может он доверенность на это русскому написать, чтобы не бегать по коридорам и дверями стучать без толку.

вот только одного не понимаю-какая разница, кто машину то повезет. Немец ли или страждущий получить эту машину русский... дела это не меняет. Русскому ли покупателю в Германию ехать, а потом домой, Немцу ли продавцу в РФ... а потом домой. 2х2 все равно 4 выйдет. Народ почему то упорно замыкает на этом пункте. А он банально называется- ДОСТАВКА (груза).
Концентрироваться надо на важном- размер таможенной пошлины (для всех один)
Условия доп-типо Евро4, без которыз птс не дают.
Главное-ХТО будет грамотно машину покупать в Германии. Или вы думаете, что если Немец- то точно будет супер гут и мегадешево? Как раз нет. Надо быть в теме. Те из немцев, кто в теме- не будет заниматься деЦким садом-машины в РФ перегонять. Точно, как дохтур вам говорю...

Вот вам 3 пункта, надо ними и стоит задумываться положа на стол калькулятор. А вы приедет немец приедет немец. Еще раз-это пункт Доставка, это семечки.

Разумеется я тут не рассмотрел варианты полу и нелегальные. Типо- пригнали и бросили, разобрали на запчасти, переварили номера и прочая.