ОК, спасибо за информацию по Новороссийску.

Многовато для ставки через Восточный.
Но с таможней там гораздо проще, чем в Новороссийске.
Сроки будут примерно одинаковые, и в каждом случае свои моменты непредсказуемости: таможня в Ново и отгрузка на ЖД в Восточке.

Маршрут ЖД через Достык (Казахстан) - самый короткий географически. Таможню придется проходить в Саратове :rolleyes:

А сколько по вашему мнению должна стоить перевозка через Восточный?
Новороссийске все так плохо с таможней?

а сколько будет доставочка стоить 40-ки из Китая в Кзх. скажем из Гуангжоу в Алматы? интересует вариант авто и жд)

В голове...всё плохо. Обидели парня разок-другой за будкой мороженщицы, так он теперь и кефир гадостью кличет...:rolleyes:

1. если точно хотите, надо всурьёз посчитать, а навскидку - не больше 8000 USD/40'HC, расходы по возврату порожняка (drop off) немалые с Трофимовского
2. Плохо не всё. Просто нужно очень четко понимать, с кем работать и по какому вопросу. В любом портовом городе каждый второй персонаж - экспедитор, каждый третий - брокер. Словами коллеги-южанина, первые хорошо кефир в шоколаде продают, а вторые - поют о нём песни. При этом жирное мороженое (агентские комиссионные) любят трескать все в неограниченных количествах. Кстати, это же и к Восточке относится.

Без личностно-географических обозначений братства колец: каждяй первый персонаж из экспедиторов пашет днём и ночью без праздников и выходных чтобы заработать половину той сказочной манны небесной о которой словоблудят представители ну скажем так: очень далеко непереферийного региона...

:rolleyes:

8000$ это ценник какой линии, если не секрет?

А про рускон-брокер, что можете сказать? Нормально оформляют, быстро?

Вполне адекватные... За сроки не скажу...не знаю, но специалисты у них не плохие...:)