Никаких проблем нет с оформлением кузова модель в модель, достаточно просто гтд. Прочитайте что такое кузов первой комплектности, код 8707 ТН ВЭД - снимается только часть подвески и двигатель с акпп.

Вы понимаете ли есть всё-таки отличия между теоретически и практически, между проектом и реализацией.
Дык вот эти отличия даже по регионам страны различны :)

Пообещать не значит жениться, Вам пообещали подать доки как на "Рыбу",
а это не значит, что не выпустят как на "мясо".

С уважением.

Основано на практике. Просто хотели попробовать каркасом.

ну дело ваше конечно, но что-то трудно моему уму понять 124-й за:
- цена в Яп
- цена разобрать
- цена привезти
- 7000 евро таможне
- цена донора
- цена собрать
- цена легализовать

цена нового мустанга под ключ потихоньку вырисовывается.

Да, я не спорю что за эти деньги можно купить новую кредитопомойку или современное барахло которое развалится через несколько лет.
Посмотрите цену на Е500 в 124 кузове в интернете на авто от 1994г - хороший авто стоит за лям. А LTD внрсию Вы вообще не найдете.. А почему? Да потому что это настоящий Мерседес, еще и собран на заводе Порше. У каждого свои тараканы в голове.;)
Удачи.

"Да потому что это настоящий Мерседес, еще и собран на заводе Порше."


он разобран в Японии и собран в удмуртии :)

а про 124-й как пользователь с опытом - ну никак оне 20 лет, никак.....

они уже не ретро, они уже не винтаж.

Он приедет сюда разобранным - без движки с акпп и без подвески. Собирать его будут спецы в музее техники - не один авто они уже собрали, так что насчет Удмуртии не надо:)

Потом только расскажите плиз в деталях что-почем вышло. :)

А то я уже дааавно не видел кузовов в таможне.

С уважением.

Да без проблем) А не видели наверное потому что типа дорого.. В ДВ вообще экстремалы на распилах гоняют с липовыми документами..:D

возят, но мало, крузаки 200-е например