момент выпуска заводом,а не ее продажи.

знаете..... уважаемый Сергей!

при всем Уважении к Вам хочу заметить, что уж Вы то точно знаете, сколько с Калиниграда по РФ катается машин (уж легковых точно) с притянутых за уши годами... вверх конечно. Когда машину таможили по Букве в ВИНе. И она вдруг молодела на год или два. Все это было давно уже. Лавочку эту давно прикрыли, насколько знаю. Да и бог с ним. Закон есть закон и правила надо соблюдать.Теперь все таможни в РФ таможат по моменту выпуска с завода.

В чем там продавец-то иностранный теперь "виноват"? Вообще говоря он продал авто с документами. В договоре указал ВИН, цену, параметры авто. Продал на условихя EXW. То есть то, что видел покупатель, то и купил. И как будет покупатель ввозить (делать импорт) в его страну проживания, это не дело продавца, потому как в Сирии свои законы и мнения по этому поводу у таможни, а Гонолулу другие. Если у покупателя есть требования купить на условиях DDP- то велком на рынок в своем родном городе :D "Доставлено и растаможено". Но ведь хочется самому и с выгодой и напрямую из-за границы. И тут оказывается, что такие дела с кондачка не делаются. Вот перед нами живой пример, как новичок с задачей самостоятельно справился. Оказывается, все не так просто в любом деле.

По поводу продавца еще раз- он свои обязательства выполнил. И он не обязан (да и не может), сидя в Германии, знать все приколы по импорту (ввозы) во все страны мира. Да и зачем ему это? Это задача ПОКУПАТЕЛЯ. Или людей, кто ему в этом деле помогает или делает эту работу для него в Европе.

Человеку, надеюсь, поможем. Надо будет продать в Европе-займусь. Если уж на то пошло. Есть и еще пара идей как поступить.

да все верно. на сегодняшний момент так. я о философии.

возьмем немецкий Бриф, это который по-русски ПТС.

Там что есть?

1. Постановка на учет
2. Дата выдачи Брифа (ПТС) на этот новый авто.
3. Дата, когда данная Модель (то есть документы) допущена в производство у Производителя (разрешения подписаны на существование такой модели в природе).

Задачку хотите? Раньше какого момента НЕ может быть Выпущен АВТО с Завода. Вот "момент выпуска" о котором Вы говорите. То есть тот момент, кокретная дата, которая и будет биться в базах производителя.

А вы ответьте на задачку. Я без прикола спрашиваю.

По логике, раньше даты его изготовления по которой будет биться (т.е той даты которой допущена в производство у Производителя).Дата продажи авто салоном, может быть на год, два и 3ри позже ее выпуска, соответственно дата продажи и регистрации в Брифе(ПТС) будет указана своя,а не момент ее выпуска заводом.Что у топикстартера я думаю и вышло.НО! нзн как на грузовиках ,на легковых АМ почти всегда видя ВИН можно посмотреть ее дату выпуска заводом,или на ремнях.

Это всё верно... но человек который первый раз в жизни попытается использовать ВИН чтобы определить точную дату выпуска авто, процентов на 90% не сможет этого сделать ВООБЩЕ, без чьей либо помоци... про ремни я вообще молчу...

во во
 

не справились с задачкой.

правильный ответ такой- момент выпуска авто (дата, что бьется по базе производителя) может быть даже ДО момента разрешения к выпуску данной модели в оф. органах. .... вот так то. В противоречие всем логикам и смыслам. Столкнулся лично. Все задокументировал, кому интересно. Даж на завод звонил как-то... просил пояснить этот факт, мне любопытному.

а вы про ремни..... и определение по вин... визуально :)

Верно. Что остается топикстартеру? т.к 1600 отдавать дорого, возвращать грузовик за пределы РФ и обращаться за помощью к помогайкам. Как вариант.

ого как...,еще не доводилось с таким столкнуться.Возьму на заметку.
Практика - лучшая школа.:)

Тогда - песец.

Никто и не отрицает, что год поднимают. Но я вам поясню: одно дело поднимать год в рамках одного и того же кода товара (когда у таможни ставки не меняются, да ещё и берётся оценка более дорогой, новой машины) и уж совсем другое дело поднимать год, делая непроходную машину проходной. Вы думаете зная это (что машина непроходная)юрлицо возьмёт на себя эту ответственность? Знаете, что потом бывает? Я расскажу: на посту ещё можно выпустить такую машину (договориться или на авось по документам - варианты разные), фирма растаможит, отдаст ПТС человеку, тот уедет в Россию. Но потом из ЦАТ какой-то очкарик из статистики (не сейчас, через неделю,месяц, два..) проверит эту декларацию (просто методом сравнения из той же базы по VINу с аналогичными машинами)и выявит, что автомобиль непроходной. И закрутится машина правосудия: дело об АПН, доплата разницы между платежами проходной и непроходной машины и штраф, если не было косяков на этой фирме от 50% заниженных платежей. Хотели бы вы быть директором такой фирмы?
Поэтому надо понимать, что можно делать, а что можно, но за очень большие деньги.:cool:

Насчёт вашей защиты продавца: в купчей, которую он дал на руки покупателю -какой год там стоит? Какой год стоит в экспортной декларации, с которой он получил НДС обратно? Или это не его косяки?
Ну и вина покупателя, очевидная - как минимум в том, что забирая машину можно и нужно было поглядеть комплектующие автомобиля - море пластмассы, наклеек, ремни с датами производства.