Так Вы хотите приобрести америкоса не нового, с пробегом до трех лет.
По коду ТНВЭД он будет новый, делаете серт евро4 и безопасность конструкции и вперед на оформление!!!

безопасность конструкции - это что "на пальцах" и где, кто это делает?
делают безопасность конструкции на конкретный тягач (вин) или на модель/марку а может есть база этих доков типа как на евро4 на сайте таможни ?

ПП №720-свидетельство безопасности конструкции оформляется на единичные экземпляры ввозимые на тер-ю ТС, делаются на конкретный автомобиль, база не подойдет.

Дополнительные сведения в ДТ

Федеральная таможенная служба (ФТС) намерена закрыть лазейки для импортеров автомобилей, которые выдают новые авто за старые и снижают таким образом их стоимость.
ФТС подготовила проект приказа, по которому в таможенной декларации надо будет указывать еще и пробег автомобиля. Он опубликован на официальном сайте ведомства.
Речь идет о внесении изменений в приложение № 1 к приказу ФТС России от 29 марта 2012 г. № 600.
Сейчас практически новые автомобили в страну часто ввозят под видом "бэушных". Особенно часто это происходит на Дальнем Востоке. Если в таможенной декларации появится информация о пробеге авто, таможенники смогут быстрее пресечь подобную практику.
Российская Газета

И при каком пробеге машина будет считаться "б/у"? Я могу понять, если будут различать 2 варианта: на МСО и на тайтле/брифе. В последнем случае машина обязана считаться "б/у" вне зависимости от пробега.

ну умельцы-то пробеги и накрутят. прям на параходе.

была же когда-то при СТП практика внесения пробега при открытии ВТТ, да и в декларации ручечками вписывали.
понятное дело на границе это особо никого не интересовало, поскольку меркло на фоне "игры с годом" и невысохшим стикерам :)

Как правильно декларировать транспортные средства

При проверке деклараций, поданных на автомобили различных моделей, Владивостокской таможней обнаружены нарушения при заполнении графы 31, сообщили в Пресс-службе ДВТУ. Эти ошибки связаны с неправильным употреблением терминов, касающихся «возрастных» характеристик транспортных средств, и затрудняют контроль правильности классификации товара, соблюдения запретов и ограничений и расчета таможенных платежей.

В частности, при таможенном декларировании транспортных средств, с момента выпуска которых не прошло 3 и более года, в указанной графе 31 обозначен термин «б/у» (бывший в употреблении), несмотря на то, что классификационный код товара соответствует новым автомобиля. Таможня обращает внимание участников внешнеэкономической деятельности, что вместо фразы «б/у» в данном случае более корректно указывать фразу «единичное транспортное средство» или «транспортное средство, ранее допущенное для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации».

Термин «бывшие в эксплуатации (употреблении)» применяется к транспортным средствам, с момента выпуска которых прошло 3 года или более, независимо от величины пробега автотранспортного средства.

Порядок заполнения гр. 31 утвержден решением Коллегии Евразийской экономической комиссии №39 от 26 апреля 2012 года «О внесении изменений и дополнений в Инструкцию о порядке заполнения декларации на товары, утвержденную Решением Комиссии Таможенного союза от 20 мая 2010 года №257».

В соответствии с данным порядком, в графе 31 декларации на товары указываются сведения о декларируемом товаре, необходимые для исчисления и взимания таможенных и иных платежей, взимание которых возложено на таможенные органы, обеспечения соблюдения запретов и ограничений, принятия таможенными органами мер по защите прав на объекты интеллектуальной собственности, идентификации, отнесения к одному десятизначному классификационному коду по товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза, а также о грузовых местах.

В части обеспечения соблюдения запретов и ограничений, в отношении новых транспортных средств, требуется обязательная оценка (подтверждение) соответствия и представление документов о соответствии.

Транспортные средства попадают под действие Технического регламента о безопасности колесных транспортных средств, утвержденного Постановлением Правительства РФ от 10.09.2009 №720, и указаны в списке товаров (продукции), подлежащих обязательному подтверждению соответствия требованиям технического регламента о безопасности колесных транспортных средств при помещении под таможенные процедуры, предусматривающие возможность отчуждения в соответствии с их назначением на территории РФ, утвержденный Постановлением Правительства РФ от 16.03.2011 №170 (далее – Технический регламент).

В Техническом регламенте определены термины:

- "единичное транспортное средство" - транспортное средство, изготовленное в Российской Федерации в условиях серийного производства, в конструкцию которого в индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение, или изготовленное в Российской Федерации в индивидуальном порядке из сборочного комплекта либо являющееся результатом индивидуального технического творчества, или ввозимое в Российскую Федерацию физическим лицом для собственных нужд, или ввозимое в Российскую Федерацию из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации (например, в Японии), или выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по государственному оборонному заказу.

- "свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства" - документ, удостоверяющий соответствие единичного транспортного средства, выпускаемого в обращение, требованиям настоящего технического регламента.

Согласно требований Технического регламента, на новые транспортные средства выдается разрешительный документ – одобрение типа транспортного средства», удостоверяющий соответствие выпускаемых в обращение транспортных средств, отнесенных к одному типу, требованиям настоящего технического регламента. Он необходим при подаче декларации, а его номер указывается в графе 44.

При оформлении транспорта из числа ранее допущенных для участия в дорожном движении за пределами Российской Федерации (единичное транспортное средство) выдается разрешительный документ – свидетельство о безопасности транспортного средства.

При оформлении бывших в употреблении (эксплуатации) товаров (старше трех лет) представление документов о соответствии не производится.

В проекте нового Тех Регламента кое что изменилось:

12) абзац двадцать девятый изложить в следующей редакции:
«единичное транспортное средство» - транспортное средство:
- изготовленное в Российской Федерации:
в условиях серийного производства, в конструкцию которого в
индивидуальном порядке были внесены изменения до выпуска в обращение;
или
вне серийного производства в индивидуальном порядке из сборочного
комплекта; или
являющееся результатом индивидуального технического творчества;
или
выпускаемое в обращение из числа ранее поставленных по
государственному оборонному заказу;
- ввозимое на территорию Российской Федерации:
физическим лицом для собственных нужд; или
ранее участвовавшее в дорожном движении за пределами Российской
Федерации, при условии, что с момента изготовления транспортного
средства прошло более трех лет;»;
(http://www.minpromtorg.gov.ru/reposi...6.10.2012).pdf)

Необходимо иметь в виду, что новое транспортное средство (т.е. не допущенное ранее к участию в дорожном движении за пределами Российской Федерации), ввозимое юридическим лицом или индивидуальным предпринимателем в количестве одна штука не является единичным транспортным средством и на него требуется оформление Одобрение Типа Транспортного Средства (ОТТС).

Приветствую! У кого есть опыт получения разрешения на ввоз новых автомобилей марки которых являются объектом интеллектуальной собственности? Реально вообще получить данное разрешение?