Я думаю, инспектор не согласился со стоимостью доставки и с тем, как разбили счет на транспортировку.

Например, при ДДУ, если нет доказательной разбивки на "до" и "после".

"Несоответствие кода и наименавания товара в ДТ и инвойсе" - это, конечно, нечто... А вот "несоответствие маршрута" представить леХко. Например: по контракту ФСА-Лондон, а транспортный счёт - от Гамбурга начинается.

Хотя при чём тут провоз по РФ? Нипанятна...:russian_ru:

Скользкий вопрос. Нерезидент не является плательщиком НДС на территории РФ и НДС, предъявленный к зачету резидентом-контрактодержателем (импортером)за хозяйственную деятельность (транспортировку) произведенную нерезидентом вызовет у налоговой такие вопросы к импортеру, что проще застрелиться самому.

И по ДДУ не канает, см. выше.

Это больше похоже на правду. Но и в этом случае - при чем тут транспорт по РФ?

Канает-канает... Ишшо как канает...

А вот про "РФ" - ей-бо, непонятка...

Причем не "транспорт по РФ", а величина, на которую хотят корректировать. Она совершенно случайно совпала с величиной расходов по РФ :).

Афтар, ответствуй: ВЫЧЕТЫ были?

:confused:
Вообще то речь не о вычетах и зачетах в налоговую была.
Вопрос как раз в том что например, при условиях поставки DDU (DDP, CPT) город в РФ, Импортёт попытался вычесть из таможенной стоимости сумму транспорта по территории РФ, которую ему сообщил например Продавец (разбив в общем инвойсе на поставку товара в две строки транспорт). Т.е. таможенная стоимость стала МЕНЬШЕ цены товара. Соответственно зелёные обязаны потребовать документы подтверждающие такой вычет (особенно когда 90% стоимости по РФ а 10% по ЕС) а Импортёр обязан предоставить.
Можете не верить, но у меня был случай, когда потребовали предоставить договор на транзитный перевоз по Украине контейнера MAERSK, предоставил. Приняли и угомонились.

Не желаю с тобой в этом тоне разговаривать((( Я с ним как с человеком, а он мне "выкает"((

(обиделся)