А с первоначальным инвойсом что делать предлагаете? Инвойс - он ведь не только (и не столько) для "таможЫрования" товара. Прежде всего это счет на оплату.

приложить к ГТД в любом случае ( т.к. изменилась первоначальная стоимость), оплачивать согласно условий поставки и контракта.
Скорее всего, будет оплачивать полностью сумму получатель.
а потом разбираться со страхововй или перевозчиком в судебном порядке...

А еще поподробнее можете рассказать? Груз в чем перевозился? Под пломбами? Были ли при выявлении хищения установлены факты нарушения средств идентификации? Что РЖД говорит? Или они вообще Вас игнорируют?
Есть документы, подтверждающие время хищения, когда это произошло?

На основании осмотра будут заявлять, а таможня может уже досмотр делать, если не поверит. А стоимость на основании инвойса, который шёл с машиной. Посчитать не смогут что-ли? Умножат стоимость на количество. Для ускорения процесса, повторюсь можно сделать спецификацию.
А таможня пусть обтребуется - нет никаких оснований для выставления нового инвойса.

по моему, получателю уже без разницы: были пломбы, не было их. по факту как принят товар?! по первичному весу и, значит, стоимости!

1)коли склад принял- значит, ответственность по сохранности груза висит на нем и таможне! вот и будут предъявлять претензии местной таможне и руководителям СВХ!

2)оплата груза будет производиться по первоначальному инвойсу.

вопрос закрыт.

Так на кой бес нужен второй?:D

Хищение само описано в этом разделе в теме "Берегись Рига" (http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=269009). Территория где произошли хищения не установлены. Пломбы не повреждены.

для подачи ГТД и только.
тем более, что пошлины и налоги вы же не собираетесь уплачивать с воздуха, не так ли?!:)

Таможня с какого перепугу будет ответственной за груз? Она его не принимала. Если груз перевозился по ж/д и не выгружался ни на какой СВХ, то после закрытия транзита становится вопрос где находится груз - на путях (ответственность РЖД), али где еще (если декларант забрал груз у РЖД, то риск по платежам переходит к нему). Если установлено (есть бумаги), что хищение произошло при транзите, то вопрос с платежами по похищенному грузу - к РЖД.
С имеющемся грузом, соглашусь с некоторыми товарищами, что надо делать предварительный осмотр (лучше с составлением акта осмотра с участием незаинтересованных лиц) для достоверного декларирования и уплаты платежей только за реальный товар.
Таможенный досмотр проводит таможенный орган при осуществлении таможенного контроля, а не по просьбе участников ВЭД. Хотя, полагаю, что в данном случае таможенный досмотр 100-% грозит УчВЭДу при декларировании оставшегося товара.

коллега! вы немного противоречите себе.
таможня поставила штамп "товар поступил"?
значит, согалсилась что СВХ принял первоначальный вес и, повторюсь, соответственно, стоимость товара.
А значит, груз поставлен на контроль и от этого груза (вернее, получателя) ожидается получение налгов.
Транзит закрыт, значит, груз прибыл в полном соответствии с международными перевозками и не потерялся в стране.
При подаче ГТД на основании акта таможенного достмра, который вправе таки инициировать получатель согласно ТК ТС, должна быть указана фактическая сумма фактически находящеггося товара, ибо это будет недотсоверное декларирование. коли таможня обещает не делат ьдосомтр, то не значит, что ветврач не должен осматриват ьВЕСЬ груз на наличие штампа отпраивтеля на продукте для выпписыввания ветсвидетелсьтва. слишком много НО в этом деле, не кажется вам?!
потому, таможня полюбасу будет писать письма как в ОКДТ по доставк товара, подавая по канал связи что товар прибыл неполностью (хотя от этого они и отмазываются. как написал топикстартер, ибо транзит закрыт), либо будут доказывать что с их ведома владелей СВХ присовил себе част ьгруза.
выбирайте любой из двух вариантов.

разборки с СВХ , перевозчиком и отпраивтелем-будут позднее. Сейчас главное- быстрее с подачей ГТД разобраться. Ведь получатель будет требоват ьот СВХ полуучения акта о доступе к соджержимому и расписываться будет по ыфакту полученного веса товара....если его не разведут на полную оплату платежей и закрытие глаз на утерю своего товара, что мне кажется, не выполнимой задачей.
Вы бы сами хзотели ездить на авто из салона , НО без колёс, за свои же деньги?!