думаю, с возвратом.

Работаю с N кол-ом компаний из ЕКБ.Самый нормальный вариант который всех устраивает это китай и т.п - СПБ, далее до склада нашего и там уже клиенты сами подгоняют машину или до тр компании.Везти в контейнере не вариант.ДАже если выпуск в 1-2 дня.

проще довезти до Влд или Спб-там растаможить и везти авто растаможенный груз. Соотвесттвенно, забота о возврате контейнеров уже отпадает сама собой, груз страхуете на время пути. никаких ВТТ, что будет намного дешевле чем везти через пол-страны по ВТТ.
выбор тока за вами в плане места таможенного оформления груза. Где вам то удобнее ЭТО сделать?! где Ваши партнеры будут надежнее и быстрее?! откуда тащить груз проще и не накладнее ?!

вообще, Питер налажен уже, там, конечно, проще. Просто хотел просянить вариант через Владивосток + Ж/Д. Ставки, условия, если кто-то сталкивался. Я почитал, в основном, все-таки, в Москву тянут.

в силу удаленности Екатеринбурга от восточных мор.портов и неадекватности ж/д доставка в возвратном линейном контейнере будет весьма дорогостоящей.... :cool:
груз в ящике туда + возврат ящика + демерредж за хрен знает сколько дней по прогрессивной шкале.

PS: дешевле будет контейнер выкупить....

а на вопрос относительно возврата контейнеров-решили что делать?!
ведь это же проблема настоящая!
возврта будет стоить половину стоимости пути до Екб., в конце концов - не покупать же Вам ежемесячно 20 шт. контейнеров?!
потому и вопрос задавался таковой: что с ними делать собираетесь в Екб?!
не лучше ли было привезти в порт морской, выгрузить товар, растаможить, а потом уже везти его до дому?!
в порту вероятность использования контейнеров вырастает в разы для отправителя, чьи контейнеры Вы будете использовать при транспортировке, для других грузов!
И потому, за Вами простой выбор места таможенного оформления!
а далее - машиной или железкой на Ваш выбор!
так было бы логичнее!
(*** я бы отдал предпочтение авто: быстрее, надёжнее, легче отслеживать двиежение в пути)

Да, есть над чем подумать...
если из Питера гнать, перевозчик машины туда же возвращает, так что есть возможность вернуть с тем же траком.
А из Владивостока - да, вы правы, выходит удобнее использовать авто, чем жд.

в принципе, контейнеры принадлежат отправителю - это наш головной офис, но, конечно, издержки не нужны, в любом случае.
Авто, все-таки, выходит логичнее.
а как с тарифами/сроками, получается, Питер против Владивосток - Ебург

просто стоит отмониторить оба варианта доставки с транспортными компаниями, сделав простую таблицу.
после этого-всё станет ясно!
кто какие варианты предложит, рассмотрите более приемлемые для Вас и всё.
тама сидите. пирожки трескайте да ждите новостей, передавая их своему руководству оперативно!
типа, руку на пульсе держите и всё такое.
Но перед этим необходимо недельку другую помониторить рынок.
попробуйте воспользоваться услугами своих, местных перевозчиков, которые будут ехать в Мск или Влдк с грузом. а обратно пойдут с загрузкой Ваших товаров. тады ваще вариант отменный получится!

... прибалтика (рига, клайпеда), перегрузка в тент, тир, ваша таможня, ваше место выгрузки...
чем плохо?