Судя по номеру ПТС выдан не таможней, как-то мутно все.Таможенные органы начали выдавать ПТС на ввезенные автомобили с 1997 года. Если грузовик был ввезен до 97 года то ПТС выдавался ГАИ. ПТС 59ЕМ 034992 от 31.12.1999 выдан тоже ГАИ.По идее если грузовик был ввезен в 1999 году то ПТС должен быть таможенным, а если до 1997 года то тогда получается есть еще ПТС, который был оформлен до этого ПТС 59ЕМ 034992 от 31.12.1999. Вообщем как-то все запутанно. Да и растормаживался он или нет в таможен будет сложно узнать, для этого надо хотя бы знать где ввозился грузовик.

Спасибо.
таможенник примерно тоже самое мне пытался вчера видимо обьяснить но не видя бумаг не смогла корректно все донести.

ладно предполагаем что закрыв глаза всеже купил.
и поставил на учет.
худшее развитие ситуации ?

1 вариант-грузовик просто не растоможен,тогда аннулируется регистрация, ПТС изымается, номера снимаются. и вы в суде пытаетесь доказать что вы не верблюд, либо добровольно уплачиваете платежи по нынешним ставкам.
2 вариант-ПТС левый, грузовик кривой( в смысле в угоне)тогда изъятие, уголовное дело в отношении не установленных лиц, ну и прочие прелести наше системы.
3 вариант-ни кто ни чего не ищет, грузовик ввезен нормально и у нас у всех паранноя:)
А чем он вас так привлекает, может ну его, и поискать другой, у которого документы более понятнее.

других такие нет, и цена опять же цена.
хотя есть прецеденты когда продают по принципу у нас отработал все это уже утиль он дорого стоит не может, что атм ра рынке творится даже не смотрят (чем больше контора там чаще так)

1 кто инициирует проверку, и с какого перепуга.
2. кривость, а точней отсудсвие обеспечивает инспектор гибдд когда осмотры и сверку производит.
3. за свои деньги быть параноиком это нормально, ни чего не получил но и ни чего не потерял.

1. Может какой нить таможенный орган проснуться или случайно наткнуться.
2. Знаю массу примеров когда машина проходила регистрацию множество раз, а на последней выяснилось, что машина в угоне либо не растоможена.
Вот так бывает:eek:

так то конечно плохое развитие ситуации.

но всеравно совершенно не понятно кто инициирует проверку таможенного оформления, и есть ли там сроки давности ?
ведь простой обыватель прочитав - снят для продажи на территории РФ может и задумываться о наличии таможенных проблем.

Происходит примерно так.Машина была ввезена в РФ к примеру во временный ввоз и в должный срок не покинула РФ и не была растоможена.Таможенный орган осуществлявший контроль за данной машиной заводит дело об АП и машина по идее должна ставиться в розыск. Но бывает порой то таможенник все не доделает то гаишники в базу не подольют вот и повисает машинка в воздухе. А тут раз проверка прокурорская или еще какая.И тапочет грозно ногами прокурор-дескать вы такие сякие профукали проморгали а ну я вас. И понесутся телеграммы, письма приказы-найтить, поймать, обезвредить.А может и не быть. Но в любом случае, когда в ПТС столько не понятных записей, то лучше лишний раз задуматься.
Вот как-то так.

Почитал тему и не понял одного... А зачем вообще выяснять был этот грузовик растаможен или нет, ведь теперь это никакого значения не имеет!!!

С учётом возроста авто и времени его нахождения на РФ учёте уже обсолютно не важно правильно ли или по левому эта машина прошла таможню.

Дело в том, что у нас есть закон согласно которого, если авто более 5 лет находится на учёте и вдруг выясняется, что оно было не растаможено, а первоначальный ПТС был подделан ну скажем коррумпированными ГАИшниками, то анулировать учёт и заставить платить пошлину нынешнего добропорядочного владельца авто НЕЛЬЗЯ!!! Максимум, что имеет право сделать государство (если конечно сумеет) найти этих жуликов, которые 100 лет назад провернули сию афёру и привлечь их к ответственности...

можно ссылку на это, или как это называется правильно.

тк просмотре по федеральной не смог найти начального ПТС, зато показал что:
дипломатические номера, юрик, физик, физик

как у грузовика нодут быть диплом. номера мне не понятно, ну а посмотреть самому какой тип номеров был конечно возможности нет.

если буржуин ввозил сам, для себя по временному ввозу без растоможки соответствено
потом продал или передал в собственно созданное ООО, ну а дальше уже хождение по рукам началось.