Ну, дык, Баллоныч уже доложил - 8702, а дальше-по движку. (даже если его снять).
А чт о ЕВРО4 и ПТС не будет - не беда. Он же по дорогам ездить не будет.

есть еще вариант - 6 лет
подаждать и ретра палучица :rolleyes:

з.ы. 8705 как вариант прочие...токо с экологией беда вот...не дадут оформить ДТ мне каааца...

При чём тут экология?
Нету у него ЕВРО4 - ну и нету. ПТСки не будет, и всё.

я как то пытался так старый автокран пропихнуть, с евро 2 (действовал евро 3), года 3 назад....не получилось...и что ПТС не нужен говорил, и прочее (типа в огороде у коиента будит стоять..) - не проканала...или реэкспорт или евро 3 давай..

Ну, это перегибы на местах. Нету никакого запрета на ввоз ЕВРО0-1-2-3...

понятно, что перегибы...я и тогда не смог найти обоснований для отказа, ибо экологию проверяют после присвоения в процессе тамож.контроля...но вот не дали, а я ж не последний раз к ним ходил оформлять ;)

панятно...

Т.е. тупо ввозим как автобус. Типа "пункт питания на базе такого-то автобуса" Код 8702 ...... Ну и желательно получить класс. решение.

имхо, когда был автобусом - 8702, а как стал рестораном - 8705:
В данную товарную позицию включается ряд моторных транспортных средств, специально сконструированных или приспособленных для размещения различных устройств, которые дают им возможность выполнять определенные нетранспортные функции, то есть основной целью транспортного средства данной товарной позиции не является перевозка людей или грузов.
ну а КР - решение всх проблем, кроме экалагицкой :rolleyes:

з.ы. 8702 - 3еуро/см3
8705 - 4.4еуро/см3

Примечание для Болика:
если захотите изгольнуцца и предъявить к оформлению ТС без двигла - рассчитают по максимально-возможному объему.
Смею заверить, Вашему удивлению не будет предела :D))