Ну, как же тебе ещё хелпнуть-то? Антенна у тебя? Такая, что вчерась выкладывала?
Если "да", то код у неё 8529106900, и не надо ей ничего. Потому что антенна (осспади, пятый раз одно и то же!) - вещь ПАССИВНАЯ! И сама по себе она ничего излучать не может. Цыферки в том паспорте (МГц) - диапазон частот, в котором эта антенна способна принимать/передавать ВНЕШНИЕ сигналы.
Андерстенд?


НО! Вот если в вашей суперсистеме поголовного контроля таки есть активные излучатели (генераторы ВЧ-сигналов, передатчики, короче) - тада да. Попа.

Да, та антенна, контроллеры у нее (системы) есть, аж цельных два (один работает на вход, другой на выход), перевод тех характеристики этой ПСУшки (правда корявый)
PCU является центральным управлением и счетной единицей в системы подсчета DILAX.PCU
собирает данные из инфракрасных датчиков и цифровых входов и преобразует полученную информацию в фактическую численность входящих выходящих пассажиров. В зависимости от модели, GPS определение местоположения, а также беспроводной связи (GSM / GPRS, WLAN), или проводной связи (Ethernet).
PCU предназначена для использования в транспортных средствах, а также для использования в помещениях и на открытом воздухе.
В зданиях и на открытом воздухе, PCU работает как считыватель функций. В транспортных средствах, PCU можно управлять в качестве ведущего или клиента (только счетной единицей). Подсчет результатов клиенту PCU можно прочесть у мастера PCU или с помощью
компьютера через Ethernet. PCU позволяет передавать и управлять данными и создавать отчеты.


Еще там есть инфракрасные датчики.......(((((


АААААААААААААА СТРАШНО ТО КАК........

ИК-датчики - это как раз совсем не страшно...

В ВАШЕЙ модели есть приёмопередатчики беспроводной связи? Или нету?

(судя по наличию антенны, должны быть)

Система подсчета пассажиров DILAXPZS 2010

1. Общее описание
Система DILAXPZS 2010 предназначена для подсчета пассажиров, анализа загруженности транспортных средств и оптимальности маршрутной сети городского и пригородного общественного транспорта.
Специально разработанные активные инфракрасные датчики, устанавливаемые внутри транспортного средства над дверями, осуществляют подсчет входящих и выходящих пассажиров, при этом четко распознавая их направление (вход или выход). Соединение через последовательный канал для датчиков – кабель (SerialSensor Link - SSL) обеспечивает передачу результатов измерений в модуль PCU (модуль подсчета людей). К одному модулю PCU можно подключать до 16 элементов, один модуль PCU может контролировать максимум 6 дверей. Точное распознавание и обработка сигналов происходит даже при активном движении и скоплении пассажиров на входе. Все компоненты соединяются друг с другом при помощи сети TCP/IP Ethernet. Информация передается на сервер транспортной сети по каналам GPRS.

Преимущества системы:
· Постоянный подсчет входящих и выходящих пассажиров;
· Работа в условия скопления пассажиров у входа;
· Сопоставление информации с текущим местоположением транспортного средства;
· Передача информации в диспетчерский центр для оперативной обработки.

Система подсчета пассажиров DILAXPZS 2010 позволяет оптимизировать пассажирские услуги, повышать эффективность использования транспортных средств, совершенствовать маршруты движения и графики, снижать затраты.

1. Основные компоненты системы DILAXPZS 2010
Основными компонентами системы являются: контроллеры подсчета пассажиров (рис. 2), преобразователь питания (рис. 3), инфракрасные датчики (рис. 4), антенна (рис. 5).
Полный перечень компонентов системы представлен в разделе 4 «Комплектность системы».

1. Характеристики системы DILAX PZS 2010
Уровень защиты компонентов системы
IP40
Номинальное напряжение питания
110 В, =
Потребляемая мощность
250 Вт
Уровень изоляции
2000 В
Количество датчиков
14
Способ передачи данных
GPRS
Стандарт системы определения координат
GPS
Исполнение антенны
Для наружной установки
Диапазон температур эксплуатации
-25°C – +70°C
Диапазон температур хранения
-40°C – +85°C
Относительная влажность
95%
Соответствие нормам
EN 60529 IP40, EN 61373 category 1, class B, EN 50121-3-2, EN 50155





.....(вздыхая) тяжело быть деревянной, в каменном веке....(((((((:girl_crazy:

Эта гребаная антенна, как раз и работает на прием-передачу данных по средствам GSM, GPS....((((

Ну, понятно. Вопчем, приёмопередатчики есть. Попадос...

в чем попадос? что сним делать то? можно как то сбежать от такой засады?

Самая железная отмаза - письмо Минпромторга, что на ввоз данного товара лицензия не требуется.

а по мимо этого письма?
ситуевина прямо вообще ж..па? или есть возможность еще хоть как то выкрутиться?

Действительно, опять тема про это...
В вашей системе DILAXPZS 2010, судя по описанию, имеется передатчик GPRS.
Это высокочастотное устройство, но лицензию не надо согласно положению 2.16 (РЭС и ВЧУ), так как GPRS это для сотовых систем связи, что исключается из лицензирования. Но по шифрованию надо бумажку.
Если у вас только антенна, без вашей пресловутой системы, то тем более ничего не надо, ни ВЧУ ни Шифр.