Вы хотите, чтобы форумчане подсказали Вам как убедить экспедитора в договоре подписаться под конкретной ответственностью про сроки? Вас какой опыт интересует?

КАК убедить - можно конечно, но не это цель вопроса. Цель - как сформулировать то в чем нужно убедить. опыт - опыт форумчан в работе с экспедитором, какие спорные вопросы выскакивали, как решались, на что посоветуют заострить внимание при формулировке ответственности. как-то так.

:) ИМХО, как бы вы это ни сформулировали, не подпишет экспедитор такой договор. Обычно они все форс-мажоры в уме учитывают, особенно те, кто с опытом работы. А раз по договору жестких сроков исполнения обязательств установлено не будет, то в случае чего, закон формально не нарушен, даже если машина на неделю-две и задержалась от предварительного рассчетного времени. Но вы с юристами посоветуйтесь, может, они вам формулировки подскажут. А если экспедитор эти формулировки подпишет, вы уж с нами поделиться не забудьте. И заодно сообщайте, какой именно экспедитор это подписал. Я представляю, сколько будет желающих тогда переметнуться к вашему экспедитору))))

Шо, разорить хотите его? ;)

эхх, денюжка бы всяко не помешала)))) у меня через одну машины отстают по два-три дня в пути от предварительно-рассчетного срока. Как бы было шикарно-шоколадно на этом с экспедитора навариться))) Только вот мне таких экспдиторов как-то не встречалось пока, готовых на такие "фортели" по договору. Наверное, не с теми экспедиторами общаюсь, ха-ха (хотя своих экспедиторов - ВИМ БОСМАН и М&М я очень люблю и уже очень долго и "многлетне" люблю)))))

Вряд ли.
Если он (экспедитор) возьмет на себя смелость подписать такие обязательства, свои риски он заложит в ставках, причем с многократным запасом.

P.S. У меня, кстати, был опыт заключения такого договора.
Точных формулировок сейчас уже не могу вспомнить.
Но перевозки были не морские, авто из Европы.

Вот точно! я-то сама не экспедитор, не додумалась. А ведь действительно, риски-то можно экспедитору на себя взять по соблюдению сроков, но при этом можно и ставку такую забубенить, что клиент ахнет в ужасе :))))

Почему ахнет?
Иногда такой подход оправдан.
При перевозке скоропорта, например.

Когда везешь к-р рыбки какой-нибудь за 5-7 долл/кг, тонн 25, особо никакой ставкой не застрахуешься :D

Речь не идет о возмещении убытков.
А о твердых тарифах за опоздание (повторю, при автоперевозках).
Ну, примерно как за простой выставляют перевозчики.
Грубо говоря, договорились, что из Франции срок доставки - столько-то дней. За каждый день сверх того - из ставки фрахта вычитается 150 евро. Очень способствовало ускорению доставки.