также лехко в контракте прописывается на fca амстеровский склад

Он нам эту схему не навязывал, это наше решение.

токмо вот пиндос против

Читайте 1 сообщение в теме

:cool:

ну тогда никак.
гр.15 не позволит
похожая тема раскрыта
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=287830

Чур я завскладом в Амстердаме.

Графа 15 заполняется на основании транспортных документов. Например, если перевозка была из Италии, а CMR и TIR оформлялись в Литве и нет документов по которым машина шла до Прибалтики, то таможня настаивает на том, что бы страна отправления указывалась именно Литва. Тут тоже возможна такая ситуация, в графе 1 CMR указать склад по поручению продавца, тогда можно будет подать 1 ДТ, но тут другая беда, так как условия EXW, то доставка, например из США и доставка из Сингапура до склада дожна вкючаться в таможенную стоимость. Очень сложный расчет таможенной стоимости будет. Заколебешься объяснять, почему в одном товаре один и тот же артикул стоит по разному. Да и таможня будет подозревать, что не все включено в стоимость (доставка, хранение на консалидационном складе).

В графе указывается краткое название страны отправления товаров в соответствии с Классификатором стран мира.
Сведения о стране отправления товаров определяются на основании сведений, приведенных в транспортных (перевозочных) документах, по которым начата международная перевозка товаров. :rolleyes:

Если у Вас CMR и TIR из Литвы, а при этом груз шел из Италии и Вы не представляете CMR по Европе, таможня настаивала, что бы страна отправления была именно Литва. Во всяком случае у меня были такие случаи.