Ту-204 б/н RA-64047.Здесь он ещё живой. Вылет 26.12.12 из Внучки.
Погибшим - вечного полёта.. Пострадавшим - скорейшего выздоровления..
http://www.youtube.com/watch?feature...&v=FGQRhuRSrRA

Да, борта разные, тип ВС один...

Как пытались спасти бортпроводницу Татьяну Пенкину

Страничка Татьяны вконтакте

Земля пухом...

Если бы да кабы. Надо заключение АК сначала смотреть, что тут гадать на кофейной гуще.

Кстати, включить реверс и выпустить тормозные щитки и вручную можно, если РПП не врет:

http://www.fotolink.su/v.php?id=eea8...8f261a45666750

Такое впечатление, что там какой-то папик вне очереди садился, т.к. вчера в 8 утра по новостям НТВ проскочило, что следом летел ЮТэйр, 134-ая тушка, её тоже на второй круг отправили, на той же высоте. Надо было этого поднять на 1100, посадить сначала 134, а потом уже этих сажать. На лицо два факта:
1. Хреновые действия и раздолбайство диспетчера.
2. Корявость сборки и предполётной подготовки.

Вину спишут на человеческий фактор и отказ тормозов.

ПыСы: после 8 часов утра нигде больше в новостях про 134 не говорили, и не показывали сборочный цех 204ых... Как на автовазе, чуть ли не конвейером штампуют. Чтобы типа в сроки уложиться.

А мне помнится, недавно 134-к сняли с полетов насовсем после аварии очередной. Разве нет?

Не надо слушать НТВ. НТВ вообще утверждало, что они второй заход делали.
Никакого второго захода не было, они заходили в щель между Рублево-Успенским шоссе и МКАДом. (Оказывается, район Рублевки - запретная для полетов зона)

Выводы делать рано, но люди из летно-подъемного состава РВ реконструируют примерно так:

Превысили посадочную скорость, скозлили, за время козла (там задержка срабатывания 1-2 секунды) концевик сработать не успел, реверс не включился (он действительно срабатывает автоматически, не как на 154-м), второй продолжал увеличивать тягу, считая, что створки реверса переложены, а тяга-то была прямая!!! Бортинженер либо ловил ворон, либо бог его знает. А вот что было дальше - никто понять не может, либо командир принял решение уходить на второй круг и у них не хватило скорости для подъема, либо командир начал тормозить стояночным тормозом, заблокировал колеса, но т.к. тяга была чуть ли не номинальной - самолет доскакал до конца полосы и пошел пахать землю.

Но это все домыслы и конспирология. Надо ждать расшифровку МСРП и заключения МАК.

Помним, скорбим.

Да, сильный боковик + пустой самолёт. Шли с превышением, поэтому касание не в начале, но не критично..+ скозлили из за скорости..
Касание-команда-Реверс малый. Он не переложился, но РУРы сдвинуты, далее "Реверс большой", а там блокировка(вот из-за чего она-это непонятно, то ли концевик, то ли ещё что...) и тут(а это CRM), тот , кто РУРами управлял, начинает их инстинктивно тянуть с ещё большим усилием-это как мы на тормоз жмём ещё сильнее, если мы хотим улучшить торможение. Блокировка срывается и двигатели уходят на почти номинальный режим-и всё! Секунд остаётся совсем ничего и тормози-не тормози-движки сильнее в данном случае. Даже с тормозами-самолет идет в рагон, ну по крайней мере-не теряет скорость!
А дальше всё на видео видно.. Времени не осталось...Без тормозов, на 180~200 км/ч вылетели на Киевку..
Вечного полёта..
http://www.flyredwings.com/

Отсмотревшие видео с периметровых камер во Внуково единодушны в том, что козла не было. Самолет шел четко по глиссаде и если бы не длительное выравнивание, коснулся бы точно в зоне приземления. Выравнивание было длинное, фактически метров 300 он летел параллельно ВПП в 3-5 метрах) и затем незаметное касание. Дыма от шасси при касании бетона не видно. Далее визуально вроде как скорость некоторое время снижалась, но потом он поехал как-будто юзом (или на коньках).
Машина пустая, плавная притирка к земле не загрузила как следует амортизаторы стоек... А поскольку наша техника лучше всего слушается кувалды, что и для концевых выключателей не исключение, то ударных нагрузок они так и не восприняли - стало быть и не сработали (и это уже не первый, как выясняется, случай)... Вот так посадка "как в школе учили" может обернуться тем, что имеем...

Заключение МАК всё расставит по местам.

Подушка? Но это бывает при высоких температурах, при +50 в Эмиратах там всяких...