спасибо, да, конечно, мы в любом случае достоверно убедимся в отсутствии или наличии номера - потому и спим спокойно только до понедельника. в понедельник будем звонить заводам в Остраве и в Жилине на предмет "есть ли и где поискать" - поражает только столь виртуозная его запрятанность, ведь два часа и на подъёмнике шаманили. и ещё смущает один момент: ведь в чешских доках ВООБЩЕ НИГДЕ этот номер не фигурирует, так верить ли номеру ДВС, выданному нам по VINy на vin.su? т.е. если мы его всё же отыщем - с чем нам его сличать?

Этот номер не пишут в Европейских документах. Но в каждом более мене сервисе есть программа "Autodata" где точно показано место где находится этот номер на любом двигателе. То место нужно аккуратно зачистить, протереть мелом и еще раз протереть.
Может понадобится зеркало.

не знаю, мануал, который смотрели в их компе, и названная вами программа - одно ли и то же, но то же самое место (показанное мной на фотографиях в начале темы) фигурирует в их компьютере. зачистили и протёрли ВСЕ ровные площадки на движке, ничего и нигде не читается, к сожалению.

зы: а то, что номер не пишут, - так о том и речь: даже если он будет найден, с ЧЕМ его сличать на предмет соответствия?

ззы: зеркалом, ветошью, вд-шкой, фонариком и телефоном для фотографирования труднодоступных мест пользовались =)

У нас таможня вежливо требует акт экспертизы МВД, до начала растаможки, если глазами не видит номер. Был вариант с заменённым двигателем (новым) на VW, там на блоке вообще ничего не было. Без номера.Пришлось доказывать справкой от оф. дилера.А вот если номер не установлен, а следы номера есть, то процедура-экспертиза (никчёмная)на месяц, через УВД. В любом случае, antigrustinka, отпишись,как всё будет.Удачи.

Отписаться непременно постараюсь - видимо, не раньше середины марта, выезжаем из Праги 8-го, пока доедем, пока процедуры таможенные пройдем. Понимаю, что практика на каждой конкретной региональной таможне различается, возможно, кому-то будет полезен и наш опыт в данной ситуации (Татарстан, Казанский таможенный пост).
А справкой мы не то что от дилера, а от самого производителя хотим заручиться, нам туда надо много чего понаписать: и точную дату изготовления (в чешском ПТС - только дата первой регистрации, а не выробы, различаются годом), и что двигатель у нас Евро 4 (опять же попросил таможенник, хотя в базе сертификаты по Hyundai i30 идут только Евро 4, а по движку G4FA - вообще Евро 4 и Евро 5), ну и вот главное самое - волшебную историю номера ДВС =)

Наслышан про Татарстан. У нас все намного проше. Растомаживал спринтер , там тоже номер двигателя труднодоступен, если не знаешь расположения. Забили от диллера и все прошло . В гаи не смотрят. Вот так.

В Татарстане в ГИБДД тоже не смотрят. Как поведёт себя таможня - увидим на практике ;)
Татарстан - да, есть много "местных" особенностей, как бы так помягче выразиться =)
Что ж, теперь только "и опыт, сын ошибок трудных"... надеюсь, всё пройдёт гладко.

Всем привет!
Вот мы и прошли все этапы - и таможню, и ГИБДД. На деле всё оказалось так:
1. Таможня - при осмотре автомобиля сотрудник таможни даже не пытается смотреть номер двигателя, это стандартно, как я понимаю, т.к. при нас проводили осмотр нашей и ещё 4-х машин. В заключении пишется "номер двигателя не обнаружен" =))) Однако в ПТС таможенники вносят "гипотетический" номер двигателя, который есть в экспертной справке (её необходимо получить ещё на этапе оплаты депозита и получения гарантийного сертификата). Данные в эту справку товарищи "эксперты" вносят из "общедоступных", как там написано, источников, - базы Vin.su (а фактически завод-изготовитель как самих автомобилей в Чехии, так и изготовитель двигателей в Словакии дают информацию об ОТСУТСТВИИ выбитой/штампованной маркировки на самом движке, максимум - номер может присутствовать на упаковке двигателя, когда он поставляется на завод). В общем, в ПТС номер движка нам всё-таки вписали, и сделать ПТС с формулировкой "двигатель б/н" по словам таможенников они не могут.
2. ГИБДД - экспертизу, есс-но, проводят при постановке на учёт. Эксперт даже не удивился, не увидев номера двигателя на нём самом. Проблем не возникло. Свидетельство о регистрации ТС получили.

Итого - номер этот никому не нужен по факту, но зачем-то его всё же фиксируют в ПТС.
Прохождение формальностей заняло: один рабочий день - на таможне, и часа три - в ГИБДД на следующий день. Всё вовсе не страшно =)

зы: при пересечении границы Польша-Беларусь НИКТО из таможенников даже не взглянул на машинку, оформились в грузовом терминале, получили бумажки и спокойно поехали дальше =)

Ну и хорошо что все получилось:)
Спасибо что написали, кому то пригодится информация.

великолепный тандем тамажня-полиция.Ни кто ни чего не видел, а он есть :(.А если кто захочет сверить?:confused: