(заплакав): ДА!!! Пинок принимается.

Да, только Вашей большой проблемой будет экспертное заключение ТПП о стоимости.

Стоимость там - копьё. Или даже вообще бесплатно.
Я уверен, что ставка будет "не менее 0,7E за 1кг.
Или я наивный албанец?

[QUOTE=Кукрыникс;1703083]Стоимость там - копьё. Или даже вообще бесплатно.
Я уверен, что ставка будет "не менее 0,7E за 1кг.
QUOTE]

Бесплатно - не советую. Поставьте реальную.
А заключение ТПП очень поможет. Только вот получить его на Ваши сИдушки - проблема (см. пост Апреля), ибо много их будет, и степень износа разная. Денюжка, как ни крути...
Стоит ли овчинка выделки?

В идеале, если акт предоставить, 0,7 ойро, скорее всего.

В том-то всё и дело, что может быть реально=бесплатно.
Траты только на транспортировку. Не уверен даже, надо ли их страховать при перевозке. Если необязательно, то и не надо, наверно. Утонут - фиг с ними.

Не может.
Или Вы из Фукусимы будете ввозить?

Страховка - Ваше дело.

Не из Фукусимы, конечно.
Просто стоимость утилизации сидений выше их стоимости как б/у товара. Тем более, что они там вообще никому не нужны.
Вот и получается, что стоимость нулевая.
Ну ладно, не нулевая, а копеечная: накопить, загрузить в контейнер, отвезти на грузовике в порт.

Когда Вы говорите о стоимости товара, Вы говорите о том, сколько Вам нужно за него заплатить продавцу и перевозу. Когда таможня говорит о стоимости товара, она имеет в виду таможенную стоимость. И эти две стоимости (Ваша и таможенная) не всегда равны. В Вашем случае - особенно. Товар б/у. Объективных критериев его оценки в виде прайс-листа производителя - нет.

Я бы поступил так.
1. Пробил код по риску.
2. Договорился с поставщиком, либо транспортными догнал риск плюс 5 центов (для б/у нормально). Потому что, если в риск влететь могут так отКТСить, что и 0.7 Ойро не помогут. Да и проблем выше риска с доказыванием меньше будут и с досмотром.
3. Договорился с экспертом ТПП, чтоб поставил ценник ниже, чем у меня. И главное, чтоб отразил, что б/у.
4. Сделал перед подачей ДТ наблюдение, чтоб доказать б/у. Через наблюдение по заявлению декларанта дешевле выйдет, чем то же самое проверять через досмотр.
5. Ну и можно подавать ДТ.
З.Ы. Не забудь товарные знаки проверить в ТРОИС.
З.З.Ы. Конечно с ввоза б/у сидений вряд ли будет большой выхлоб.:rolleyes:

На ДВ ТПП может сделать оценку только по ценам на рынке ввозимых товаров,
по моему мнению бесполезная трата времени, так как оформление, на них
уже давно не обращает внимания, а исключительно Мониторинг-Анализ
использует.
а вот если на б/у, то да.
предварительный осмотр, тоже пустая затея в плане доказательства бэушности,
у нас инспектор может сказать, я не эксперт и не могу определить по следам эксплуатации, бэу или не бэу.

ну а так то да:cool: