Вот что мы имеем сейчас:
1. СМР может выпускать любой человек, но СМР не вляется документом оф Тайтл (см мою лекцию 45)
2. Чтоб стать пользователем ТИР надо получить "лицензию" от ИРУ (пройти курс, сдать экзамены, занести депозит)
3. Чтоб выпускать свой конос вне США и Китая НИЧЕГО не нужно. В Америке и Китае нужно получить лицензию (прослушать курс, сдать экзамен, получить 3 рекомендации и заложить некий депозит примерно 75 тыс в Америке и опубликовать на сайте свои тарифы)

Только что разговаривал с банкиром - им всё равно какой конос и кто выпустил его при открытии аккредитива - аккредитив документарный и кто выпустил коносамент указывается при открытии аккредитива тем, кто его открывает (см лекцию 44).
Более того, банк не проверяет даже подлинность коносамента - только сверяет что на нём написано с условиями аккредитива

То есть осталось только убедить отправителя в том, что не выдашь груз получателю без его команды и можно печатать 3 оригинала + 6 копий на основании коноса линии
Тут много интересных возможностей открывается.....

Максимычь, спасибо - по делу....

Расскажу задумку чуть позже, но глобально идея такая, что несколько компаний в Котке хотят учредить свой коносамент на сквозную перевозку Китай-Москва
Возможно, даже приобрести лицензию в Китае....

эмитировать ценную бумагу может любое лицо :rolleyes:

Коносамент — ценная бумага, удостоверяющая право ее держателя на получение от перевозчика указанного в ней груза.
Коносамент является товарораспорядительным документом, удостоверяющим право его держателя распоряжаться указанным в нем грузом и может быть именным, ордерным и предъявительским.
http://www.allpravo.ru/library/doc99.../item1251.html

вот в этом я "плаваю":
Ценной бумагой в соответствии со ст. 142 ГК является документ, удостоверяющий в установленной форме имущественные права ее владельца на определенные материальные блага, осуществление или передача которых возможны только при его предъявлении.
Правовое регулирование правоотношений регулируется также Федеральным законом от 22 апреля 1996 г. N 39-ФЗ "О рынке ценных бумаг" (с изм. и доп. от 26 ноября 1998 г., 8 июля 1999 г., 7 августа 2001 г.).
Каково это регулирование в плане использования коноса, выпущенного в Котке?




Так же интересно, например, что российские законы говорят о том, что я предоставляю получателю в России или, например, в таможню РФ свой коносамент?
Вот я сейчас работаю по коносам своего Китайского агента - to be frank, это чистая лажа, хотя, возможно, у него есть лицензия в Китае - но ни я и никто это не проверял
А вы проверяли подлинность коносамента? а то, что его выпустил тот, у кого есть на это лицензия в Китае? а саму лицензию запрашивали?
И эти непроверенные коносы, распечатанные на плохом принтере клиент использует для очень многих своих нужд, но НИ РАЗУ НИКТО не задался вопросом, а может ли ХУАХИ ЛАЙН выпускать свой конос....

Коносамент обладает признаками ценной бумаги.

Итак, вопрос ко всем = можно или нет, если нет,то что есть препятствие
буду чертовски благодарен и проставлюсь по полной

все факты - на суд зрителей
все досужие рассуждения, саморекламирования и догадки - в треш
на личности не переходим и злословия по отношению к друг-другу не допускаем

бенефит для всех - более полное понимание сути и роли коносамента на всех стадиях его использования
второй бенефит - профессиональный рост

HBL по своей сути - дериватив :)

Можно :D

лехко.
промежуточная товарно-транспортная накладная в доп к CMR ...

спасибо всем
не останавливаемся - я жду ответа от многих своих друзей
буду выкладывать их мнения тоже сюда
любые Ваши мнения приветствуются as well

Большая московская компания отписала (просила не называть имена) =
Лёшик, привет!
Возим под своим домашним коносаментом, нигде не регистрировали, по ЛС проходит без вопросов - смело рисуй свой.