Никто и ничего не наколбашивал (кроме БАЮ), если бы он хотя бы дюжину не доставок наколбасил, его бы сами заказчики прикрыли, причем довольно оперативно.
Так что ИМХО это чистой воды выдумки.

- а вообще вся эта история не беспредел? ( хотя живя в России привыкаешь )

Хотелось бы знать, какая сумма просроченных задолженностей и какая сумма проигранных в суде.
Как бы там не оказалось 1-5% задолженностей с истекшим сроком исковой давности и 95-99% задолженностей, оспореных в суде. Вот смеху то будет)))

где-то примерно так и есть, хотя достоверно не знаю.

дык о том и речь,что 20 млрд=выдумки ( как и все что пока предъявляет ФТС, я пока не видел в информации ФТС конкретики, пока только бла бла бла,начиная от письма БАЮ.

Вот кстати писмецо Генсека МСАТ нашему зам. царя.
http://www.asmap.ru/home.php?id=21393

Хотелось бы конкретики - это коснется только российских перевозчиков? Если долг у АСМАП то причем здесь поляки, литовцы, латыши?

Как хотят так и вертят!!!:mad:

В следующий раз Беляш придумает насчёт корректировок таможенной стоимости. И что на том, что в суде КТС отбились? Факт неуплаты таможенных платежей установлен, значит плати, и никаких разговоров! Хорошее будушее нарисовывается.
п.1 ФТС всегда прав!!
п.2 Если ФТС не право, ссмотри п.1

Причем из текста письма следует, что ни единой жалобы, никакой информации не поступало в МСАТ ни от одного органа РФ ни от одной организации резидента РФ.
И самое главное, если вдруг и вправду долги есть- МСАТ готовы их покрыть, по крайней мере в тексте письма так звучит.
По сути никаких разногласий нет, а если нет, то это получается исключительно выдумки и инициатива ФТС.
Так почему же в таком случае просто не выйти из конвенции официальным путем, или кишка тонка заявить на весь мир, что реальные причины совсем другие, и четко обозначить свою позицию (мол нам плевать на вас,у нас тут свои интересы) относительно учВЭДов, бизнеса и простых граждан.
Или это не так? Понять не могу,причины то какие выходить из конвенции путем обесценивания книжек МДП?