на шильдике может быть написан не фактический вес

Добрый день!

В коносаменте отправитель указал вес больше фактического на 60 кг. Общий вес товара 10 тонн. Стоит ли делать корректировку коносамента, пока контейнер в порт не пришел, либо расхождение довольно незначительное, чтобы заморачиваться?

Добрый день!

В коносаменте отправитель указал вес больше фактического на 60 кг. Общий вес товара 10 тонн. Стоит ли делать корректировку коносамента, пока контейнер в порт не пришел, либо расхождение довольно незначительное, чтобы заморачиваться?

помоему погрешность весов в порту 70 кг, я бы забил.

ну больше это не меньше :cool:

смотря что вкладывать в выражение "фактический вес" - если это вес по товаро-сопроводительным документам, то конечно надо корректировать коносамент.

Как-то всегда понимал, что "фактический вес" - это реальный вес товара, определенный в результате взвешивания, желательно, конечно 100%-го, без выборки и расчетов.

Как до Вашего вопроса полагал, что "Вес по документам" - тот, который указан в соответствующих ТСД. Он также м.б. указан после взвешивания (но при экспорте, погрузке у отправителя, там, где документы формировались) определен путем суммирования по тех. документации, расчетным методом и т.п.

скорее всего, в данном случае было взвешивание, либо вес указан на
оборудовании, возможно отправитель добавил вес крепежа.
-а Дмитрий уже дует на воду

в порту при контейнерной перевозке, 60 кг это ни о чем, даже если товар весовой.

Интересно, каков общий вес...? По мнению ВС РФ, еще бы 126 кило в плюс и....Алга!