в первых пяти лекциях было подробно
http://www.tks.ru/forum/showthread.php?t=243159

"Чукча не читатель. Чукча писатель" :D

Это точно. Finn не обессудь, смотреть ютуб на работе в поисках ответа на вечные вопросы нет времени.

Возвращаюсь к вопросу: "всегда есть баран который за все платит" (С) - кто будет выступать в качестве барана если груз валяется в порту -линия?

належит до инвойца и начнёт ею реализовываться.

+ требования линии могут зашкаливать на банк не ниже ААА :rolleyes:

Ага особенно учитывая последние события в банковской сфере :)


То есть по закону на линии никакой ответсвенности нет, она может делать с чужим, оплаченным грузом что угодно, не принимать деньги за груз и перевозку(ей депозит предлагали в виде платеежа на счет в размере 200%)
И никто ни суд, ни порт ничего не могут поделать, такая вот всемогущая линия.
А если отказаться от получения груза - попадалово у кого вознникает у отправителя и брокера?

http://www.6pl.ru/asmap/convBILL.htm

ps: попадалово как правило у купца.

Тут вопрос тоже непростой.
Плату за хранение, перемещения и лифты порт будет требовать с того, под чей договор (с портом) груз был выгружен в порту. Т.е. либо с линии, либо с экспедитора, либо с брокера, либо с получателя (последнее маловероятно). Ваши взаимоотношения с отправителем, линией, брокером и экспедитором порту глубоко по барабану.
А если товар по истечении установленных ст.170 ТК ТС сроков не будет помещен под таможенную процедуру, то таможня дело заведет на линию по ст. 16.16 КоАП.

ну где-то без релиза можно оформляться, а где-то - фик.

Это верно, от линии зависит.