или казахский дозвол для перевозки из третьих стран.

СЕМТ в Казахстане не работает. Нужно разрешение в/из 3-х стран.

нелиберальненько ....

Так ведь Казахстан в Азии. А СЕМТ - Европа.

Литовец грузиться в Италии и везёт в Каз
= Нужен CEMT + дозвол на КАЗ
я правильно понимаю?

просто мы как русские гразимся в Финке на КАЗ
= нужен дозвол на финку + на КАЗ

По правилам ЕКМТ: разрешение ЕКМТ должно находиться на борту от пункта погрузки до пункта разгрузки. Таким образом в бортовом журнале к ЕКМТ водитель пишет в графе страна отправления "Италия", страна назначения "Казахстан". Но Казахстан не входит в ЕКМТ и такая перевозка в принципе невозможна. В первую очередь итальянцы накажут. Из Финляндии - аналогично. Нужны только разрешения 3-х стран отправления и назначения.

литовцу ещё и итальянский дозвол в третью страну :confused:

простите меня, люди добрые, но прошу ещё раз объяснить-литовцы едут из Италии в Литву просто по CMR, а тир открывают дома куда угодно. Так если у литовца есть казахский дозвол и тир открыт из Литвы на казахстан, то вроде нет проблем даже если груз итальянского происхождения.
Или надо было перегружать в Литве в другой прицеп?

если "через склад" с новой СМР, то перевозка Литва-КАЗ литовцем
тогда только разрешение на КАЗ
так поступает 99,99 литовцев
одно время чморили на рус границе, но потом перестали

Тут мне думается так: Грузоотправитель - Италия; грузополучатель - Казахстан; место разгрузки - Литва. При таком раскладе как-то литовский перевозчик попал на контроль в Италии и получил 6000 евро штрафа. Понятно, что в Литве можно перегрузиться, сделать другие документы, открыть ТИР, но в графе "Грузоотправитель" будет стоять Италия, и казахи потребуют 3-х стороннее. Хоть это и спорно. Но поверьте, будет так.