я не перевоз, но по такой схеме ко мне груз приходил

Проходили такое несколько раз.
Вариант один.
Меняете инвойс на фактические данные. С ним едете и с ним выпускаетесь.
Потом по факту выпуска ГТД пишете объяснение в банк, что часть товара украдена, поэтому ГТД подана на оставшуюся часть.
Очень желательно конечно какой-нибудь официальный док от властей Латвии.

Вариант два. Едете со старыми доками. Подаете и платите пошлин столько, сколько было до кражи. Возлагаете ответственность на перевоза (это зависит от договорных отношений с ним). Этот вариант возможен, если груз перевозом застрахован. Перевоз вам все компенсирует, а ему - страховая. Глупо? Зато нет вопросов от банка.
Оба варианта рабочие.

К-13
 

***

Сорри, на дату поста не посмотрел..:)
Я бы на такое не расчитывал, так как с перевоза можно востребовать компенсацию только при установлении факта наличия его вины. Лимит ответственности перевоза будет ограничиваться CMR. При этом любой страховщик, а следовательно перевоз, плевать хотели на любые другие договора с момента подписания CMR отправителем. Читаем что написано на бланке CMR, в правом верхнем углу. В почти 100% случаев перевоз не страхует груз, это делает заинтересованное лицо -получатель/отправитель, ну или кто-то по их поручению (экспидитор или тот же перевоз). Если вы такого поручения не давали, то следовательно и нет страховки груза. Ситуация со страхованием ответственности перевозчика (CMR) описана выше (стаховщик вообще будет настаивать на признании перевозчика в статусе потерпевшего). Заявляю это ответственно, так как сам являюсь и экспидитором, и перевозчиком, и с подобной ситуацией сталкивался не один раз.

По делу совет такой:
1. При подаче заявление в полицию выдаётся справка о принятии заявления и возбуждении уголовного дела. Потом ещё будут бумажки о результате.
2. Груз-то по Латвии перемещался тоже в каком-то таможенном режиме, следовательно перевоз обязан известить латвийскую таможню о ЧП. Соответственно будут акты полного досмотра (на этом надо настаивать и востребовать). Если не обратился, то в первую очередь у самого перевоза будут проблемы (например за нарушения транзитного режима перемещения товара). Полицейский акт для таможни -это почти не документ, сюрвеерский чуть лучше, но это зависит от статуса, но в любом случае они нужны чтобы доказать, что перевоз не сам себя ограбил.
3. Получив все бумажки от латвийской полиции и таможни поедете не меняя инвоса и т.д., при этом приётся переводить документы, давать пояснения таможне РФ, а так же скорее всего будет досмотр.
Удачи!

Был подобный случай, только украли в польше на стоянке. Но у меня перевозчик все вопросы решил- получил справку с полиции, потом при прибытии на затаможку в литву пересчитали, составии акт ущерба, и поехали дальше по этому же инвойсу, но декларировались по реальному кол- ву товара и реальным весам, подкладывали акт ущерба.

Я таки дико извиняюсь, но я бы крайне осторожно относился к советам от экспедитора, который название этого вида деятельности пишет с ошибкой, причем дважды.
По существу совет правильный. Но пишите на правильном русском языке, тем более что "заявляю это ответственно" (с).

Честно говоря, когда я писал это слово, то сам очень сомневался правильно ли? Но ведь я не русский - мне прастительно :) А постить на этом форуме на грамотном латышском (это мой родной язык) -вот это был бы номер. Но за замечание спасибо,учту.
Кстати опять сомневаюсь прОстительно или прАстительно...

Тогда сорри.
Я не обратил внимания на город регистрации.
Правильно "ПрОстительно", от слова "ПрОстить".
Удачи!