п.1

1. При определении таможенной стоимости ввозимых товаров по стоимости сделки с ними к цене, фактически уплаченной или подлежащей уплате за эти товары, добавляются:
....
4) расходы по перевозке (транспортировке) товаров до аэропорта, морского порта или иного места прибытия товаров на таможенную территорию Таможенного союза;

Исходя из текста невозможно применить метод 1, если не предоставлено документальное подтверждение расходов по перевозке. Опять же, не важно кем.

контракт и инвойц у вас на CPT предоставлены.
остальные измыслы либо не имеют почвы либо применяется иной метод.

Коллеги, у меня нет цели прсто побалаболить и "умничать".
Я пытаюсь решить конкретную задачу по принятию решения совместно с таможней о рамках работы в таможенном органе.
Пока мне тыкают в те самые статьи, которые я здесь привел.
Я конечно понимаю, что кто-то владеет тайными знаниями, благодаря которым становиться ясным ответ на мой вопрос.
Но аргумент "я знаю что это так" таможней не принимается.
Поэтому я просто пытаюсь понять куда ткнуть таможню, чтобы объяснить что не нужно включать расходы по транспортировке дважды.
Вот перед нами лежат все приведенные здесь документы.
Инкотермс не является законодательным документом. И никак не регламентирует вопрос о формировании таможенной стоимости.
Это просто словарь с набором сокращений, которые расшифровывают кто кому и как продает, и за что платит.
В Соглашении и Решении никак не объяснено, что уже включенные в цену товара расходы по транспортровке не следует включать повторно для определения таможенной стоимости. Просто тайных знаний об этом, никак не отраженных документально, не достаточно.

Вот чем уточняется.

CPT
Carriage Paid To (... named place of destination).
Фрахт/перевозка оплачены до (...название места назначения)
Термин “Фрахт/перевозка оплачены до” означает, что продавец доставит товар названному им перевозчику. Кроме этого, продавец обязан оплатить расходы, связанные с перевозкой товара до названного пункта назначения. Это означает, что покупатель берет на себя все риски потери или повреждения товара, как и другие расходы после передачи товара перевозчику.
...
А.3. Договоры перевозки и страхования
а) Договор перевозки.
Продавец обязан заключить за свой счет на обычных условиях договор перевозки товара до согласованного пункта в названном месте назначения по обычному маршруту и обычно принятым способом. Если такой пункт не согласован или не определен практикой подобного рода поставок, продавец может выбрать наиболее подходящий для него пункт в названном месте назначения"

Если Вы не в состоянии прочитать и понять простого.
Курите свой диплом дальше.
Вот потому
В бухгалтерском учете предприятия, транспортные расходы могут быть учтены при формировании цены за единицу.
И командовать таможня, выделять или не выделять отдельной строкой, здесь не вправе.

А какие документы предлагает Вам таможня предоставить в подтверждение расходов по перевозке, которые они предлагают доначислить к фактурной стоимости?

тайные знания зашифрованы в трёх латинских буквах инкотермса.

Который, как я уже сказал, не является сколь либо значимым документом для таможни. Тем более нормативным.

рктс 257, 378

В документе, который ничего не значит для таможни уточнения нормативного акта обязательного для таможни? Не смешите.
Вы курите?

Я не курю. А Вы?
Я не знаю что Вам мешает понять, что Инкотермс (который я достаточно хорошо читал и понял) ничего не значит для таможни.
И по этой причине никак не регламентирует понимание других, нормативных документов.


В каком месте Соглашения или Решения указано, что рассматриваются только учтенные бухгалтерией покупателя расходы?
И таможня никак не командует что и где выделять.
Таможня ссылается на документы (уффф.... уже в пятый раз...), в которых четко написано, что при определении таможенной стоимости товара расходы по перевозке нужно добавлять к инвойсной стоимости товара, не зависимо от того включены ли они (расходы по транспортировке) в инвойсную стоимость.
И мне никто ничего не указывает. Мы совместно с таможенным органом пытаемся понять каким образом нам оформляться у них так, чтобы не доставить проблем. Я пытаюсь решить проблемы до их возникновения.

Думаю, упор нужно сделать на следующем.
"цена, фактически уплаченная или подлежащая уплате за эти товары" - это, конечно, хорошо. Но на условиях CPT у Вас НЕТ стоимости за товары. В инвойсе (даже несмотря на то, что написано там "бульбулятор электрический - 100500$") у вас стоит цена на (товар+расходы по перевозке). Если таможня очень хочет добавить расходы по перевозке - зарадибога. Но пусть добавляет к товару, а не к сумме цен на сам товар и перевозку.
Сумбурно, да? :o
В Решении говорится следующее:
там. стоимость = товар+перевозка
CPT= товар+перевозка
таможня вам предлагает суммировать CPT+перевозка. А с какого фига? Если раскрыть формулку, то предлагается (товар+перевозка)+перевозка. Пусть только к товару прибавляют)))