Окей, международная перевозка-то завершилась, а вот статус ТСМП прекратился ли? Ведь изначально судно выходило не для ремонта!

Вот в этом посыле мне видится натяжка.

Ситуация вроде бы описана в ст. 347 ТК ТС пункт 2. Скажите, Ваш вопрос теоретический или переработка ТСМП уже была заявлена? И на что влияет ответ на вопрос?

Как же не потерять: Временный вывоз транспортных средств международной перевозки завершается их ввозом на таможенную территорию таможенного союза или помещением транспортных средств международной перевозки, являющихся товарами таможенного союза, под таможенную процедуру экспорта либо переработки вне таможенной территории (п.1 ст. 348 ТК ТС)
С момента помещения под процедуру "Переработка вне таможенной территории" завершился временный вывоз, а значит и судно уже не ТСМП, а товар!

Нюанс такой, что помимо планового ремонта (задекларированного по п. 2 ст. 347 ТК ТС) по второму контракту осуществлялся внеплановый текущий. Ответ на вопрос влияет на возможность применения п. 2 ст. 347 ТК ТС к внеплановому ремонту...

Внеплановый подогнать под

Статья 347. Операции с временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки

1. С временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки допускается совершение:

1) операций по техническому обслуживанию и (или) текущему ремонту, необходимых для обеспечения их сохранности, эксплуатации и поддержания в состоянии, в котором они находились на день вывоза, если потребность в таких операциях возникла во время использования этих транспортных средств в международной перевозке


Никак не получается?

Мне кажется, что вот здесь Вы не правы. Бы один ремонт по 347.2. Причем ремонтировалось ТСМП. Второй (и далее) внеплановый ремонт также подпадает под 347.2 или, например, 347.1 (как вариант).
Статус ТСМП с процедурой не связан, на мой взгляд. А вот когда судно станет товаром... что-то и правда не могу сообразить.

P.S.: А, ну вот

Все условия соблюдены, за исключением этого: С временно вывезенными транспортными средствами международной перевозки...
А так как судно уже не ТМСП, то и норма не для него!

:rolleyes:
Насколько я понимаю, не соблюдено совсем другое условие.
Ремонт был не "во время использования этих транспортных средств в международной перевозке".
Перевозка уже была завершена (Вы сами это признали). И не имеет значения каков был статус судна - ТСМП или не ТСМП.

Я может плохо толкую 347-ю, но мне кажется там речь идет только о том, что во время международной перевозки должна возникнуть потребность в ремонте, а не проведен сам ремонт.