В личку написал.

Случайно, не про п. 2.1.10 приказа 767?:)

Ты же знаешь, я известный контрабандист. :D

Суть не в том, что влияет или нет. Я хочу выпустить товар и потом заниматься перевозкой. Сейчас у меня машина загружена, будут уплачены штрафы перевозчику, потом срочная экспертиза по двойному тарифу. А с НТД можно было бы спокойно неделю оформляться без дополнительных расходов.

Экспертиза раз делается, подайте и потом убейте или скоректируйте. Не надо нормами бумажного декрарирования мыслить и как собираетесь без фактуры подавать?

Бытует устоявшееся мнение, что пробы нужно отбирать с погруженного транспортного средства.:D

Экспертиза делается на каждую транспортную партию. Да и почему я не могу фактуру для НТД сделать, ведь указание номера а/м в фактуре не есть обязательным реквизитом оной.

У кого бытует?
Экспертиза проводится не ЭКС по отобранным в ЗТК пробам, а независимой лицензированной организацией, им без разницы где смотреть и что.

Ничего не понял. Я так понял речь шла о таможенном ДОСМОТРЕ с экспертизой ПРОБЫ из - за чего машина стоит.
А независимая экспертиза для себя как связана с ДТ ? Делайте когда угодно, она таможне вообще не нужна и не указ.

Хм....речь идет об идентификационной экспертизе на предмет не отнесения моей продукции к спискам продукции двойного назначения, экспорт которой попадает под лицензирование.
так вот эту экспертизу таможня не делает, ее только лицензированные ФСТЭК конторы.
Что касается темы ветки, то на будущее буду подавать НТД, потребуют опять экспертизу, то спокойно сделаю ее за 5-7 дней, выпущу ДТ, потом отправляю машину. Наперед делать без требования таможни не буду, у меня есть сомнения о правомерности требования таких документов, что и буду обжаловать, поэтому нужно сначала требование таможни, потом экспертиза.