Неужели кто-то хочет CIP или CIF (российский порт), при этом заниженный инвойс. В процессе транспортировки данную задачу не решить. Обычно всё считается до реализации проекта, нетолько деньги, но и риски, а потом запускается. Разве я неправ?

И ещё =Согласно условиям CIP, например, Продавец обязан груз застраховать=, так это уже в инвойсе, в стоимости товара.

Стоит, конечно, считать заранее, но бывает всякое. Например, приказ вышестоящего начальства за час до конца рабочего дня "вотпрямщасподписаликонтракт, чтоб завтра на CIP товар Покупателю был отгружен". Тут адрес домашний забудешь, не то что застраховать груз.

Бывает.
"вотпрямщасподписаликонтракт"
Формулировка понравилась..:)

Старалась :curtsey: .
А если серьёзно, систематическая работа - это очень хорошо, но в России обычно это выглядит вот так:
http://img0.joyreactor.cc/pics/post/...to-187796.jpeg