Можно оформить по разделу II Приказа 2351.
Там средства идентификации не нужны.

Если физик, то почему бы и нет?
Поэтому и обозначил вопросы в своем первом сообщении.

Не слышал чтобы на латвийско/российской на МАППах были СВХ, если на рядом стоящие но все равно сомневаюсь что можно коммерческую везти на личном л/а, как не крутись международная перевозка.

Физику коммерческую партию? Как минимум надо внести платежи в таможню заранее с лишком. По сумме для ком. партии нет ограничений ст-ти товара, для физиков?

Пусть попробует узнать на МАППах:
ПСКОВСКАЯ
МАПП УБЫЛИНКА
Начальник поста Молчанов (81147)28221
Сергей Григорьевич
МАПП ЛУДОНКА
Начальник поста Терашкевич (81147)28421
Сергей Павлович

СЕБЕЖСКАЯ
МАПП БУРАЧКИ
И.о.Начальник поста Дунаевский (81140)2-28-86
Сергей Борисович

А почему бы и нет?
Везешь (зуб даю) "для себя", волки позорные признали для коммерции.
Уплатил платежи на границе по ТПО.
И Вася кот.

Я ИП в России, повезу товар под контракт брокера, так как требуется заказчик товара, которого у меня нет. Брокер берётся выступить закзчиком товара и после растаможки передать его мне-хозяину. Для этого брокер настаивает на своей транспортировке. Всего полтора куба товара на 200кг, который легко умещается в легковом авто. Получается я перегружаю товар из своего авто в фуру и дальше тупо еду на этом же своём авто за этой фурой. Нелепо получается.

Тут я с Вами согласен. Но нам опять не хватает исходных данных. Что если это товары не относящиеся к товарам для личного пользования?

перегружаешь до границы или после? Есть продавец, покупатель, отправитель и получатель. Кто такой заказчик товара?

Ну вот и данные появились. :)

Тут брокер прав.
Только зачем фуру? Небольшой обородованный под международные перевозки мини фургон.