НАМ ПИШУТ
Стивидоры могут быть привлечены к ответсвенности только за повреждение контейнеров, на которые упала стрела крана. К пожару они отношения не имеют. Для того, чтобы привлечь стивидоров к ответственности, надо доказать их вину. Практика показывает, что сделать это крайне сложно. Как правило стивидоры ссылаются на форс-мажор (типа внезапный порыв ветра).
Доказать ответственность сварщиков за возгорание тоже будет сложно. Естественно, что будет произведено расследование причин возникновения пожара, но сколько на это уйдет времени и будет ли доказана вина сварщиков (полная, частичная) не известно. Не исключено, что если вина сварщиков будет доказана, то они могут объявить банкротство. Я не знаю, есть ли право прямого требования пострадавших к страховщикам ответственности сварщиков. Может сложиться такая ситуация, что претензия может быть предъявлена только сварщикам, а те уже будут просить своих страховщиков компенсировать свои потери. Но если застрахованный лимит ответственности сварщиков невысокий, то сварщика разорятся и предъявлять претензию будет некому вообще.
Так что поиски виновника и заявление ему регресса будут сложными, очень затратными и очень долгими. Опять же вопрос, кто будет оплачивать расходы юристов? Если груз застрахован, то этим, видимо, займутся страховщики груза. Страховщики судна тоже займутся этим вопросом. Если груз не застрахован, то расходы должны будут платить грузовладельцы в дополнение к уже внесенным депозитам.
Про ответственность пожарных можно забыть. Они спасали груз, судно и фрахт (это признаки общей аварии). Алексей читал лекцию по общей аварии (номер 50).
Здесь можно много говорить про общую аварию и распределение расходов по общей аварии диспашерами
Возврат денег можно ждать годами (многими).
Так что лучше страховать эти риски. Стоимость подобной страховки составляет сотые доли процента. Люди экономят, считая, что за все несет ответственность судовладелец, но это далеко не так.
Вячеслав Хромов, ingosur.nl
|
