Вам наверное все-таки следует обратится к брокеру. Платить таможенные платежи вы будете со всех товаров, и которые вы оплатили, и которые вам подарили. Поэтому я и указал, что в вашем случаи есть особенности в составлении документов.
А транспортные затраты необходимо распределять на все товары, пропорционально весу брутто.

уже два года в Шарике оформляемся без брокера. У бесплатной позиции пошлина больше, чем средняя пошлина у всех остальных (но суть вопроса понятна). Мне только один момент не понятен, условия поставки CPT, если мы распределяем транспорт на бесплатную позиция, стоимость по бесплатной ДТ не попадает в валютный контроль и каким образом тогда платить за транспорт, чтобы с валютным контролем все было хорошо...

Это я тоже, конечно же, знаю)))
Особенности оформления бесплатной ДТ знаю, но сталкивался только с автопоставками, на CMR делали две ДТ, но стоимость транспорта не распределяли..

Ну если у вас CPT, значит транспорт у вас уже сидит в цене товара. Если транспорт в инвойсе выделен отдельной строкой, как его распределить смотри посты ранее.
А на бесплатную хрень у вас должен быть отдельный инвойс, причем инвойс-проформа желательно, в которой должно быть указано "товар оплате не подлежит, стоимость указана только для таможенных целей".

Да да именно так, но нужно ли транспорт в проформу писать?

Ладно не буду себе мозг делать с бесплатными грузами, все растаможу как платное, а потом пусть долг прощают

точно так.

в 42-ю - транспортную составляющую. иначе никаг. :sarcastic:

если транспорт не выделен вообще, то есть существуют два инвойса (как таковой и проформа на бесплатную), в которых:
товар имярек - цена - кол-во - стоимость на условиях СРТ (во втором случае "только для таможенных целей") и никакие транспортные не выделены, чего особо заморачиваться? но обычно выделяют, приводя фактический FCA к CPT. Есссно, по брутто и никак иначе.

Ну все я понял) спасибо большое!