склад не нужен.
а "представительство" ваше что - в лице доверенного лица :rolleyes:

так точно

1-й вариант:
Прямой контракт с заводом-поставщиком, но тогда Ваше московское представительство уже не нужно в принципе.
Договор на оказание брокерских услуг с компанией брокером и перевозчиком.

2-й вариант:
Вы (представительство) возите со своим брокером все сами, а со своими клиентами заключаете уже обычный договор на поставку в рублях.

2-ой вариант как я понимаю это уже не представительство? а условное ООО, ведь представительство не может вести коммерческую деятельность

Откройте полноценное ООО и возите на себя... Тут и намутить и заработать можно... Найти хорошего бухгалтера на аутсорс вполне себе возможно, тем более в Москве.

И делайте себе отсрочки, предоплаты, да что хотите...

чтоб совсем без заморочек, надо, чтобы китайцы не были бы (со)учредителями этого ООО.
Пойдут ли на это китайцы? Думаю, пойдут.

Да даже если и будут, да х...р на них
Исполнительный орган ген. директор, если узкоглазые будут довольны продажами с лишними аудитами не полезут :D

так вот и я о том. Китайцы уже давно поняли главный экономический дзен - оборот средств. "корпоративный дух" им подуху (кроме туризма, конечно :D)

В таком раскладе одно "но" - вопросы таможенной стоимости и влияние на нее взаимозависимости китайского продавца и подкитайского покупателя (ООО). Но и это, по большому счету, вопрос чисто технический...

У меня к вам тогда один вопрос:
в чем преимущества/недостатки в схемах:
1) создания ООО и таможки на себя ( я вижу тут, что нужно много бумажной волокиты, + теперь уже это коммерческая деятельность, а следовательно еще больше бумажек, + чтобы дать отсрочку риски будут выше чем если через китайцев)
2) подписания договора с китаем напрямую + дог таможенного брокера ( тут будет так же 2 договора как и в первом случае, минусом для клиента будет, что ему нужно заморачиваться с валютным счетом, + для китайцев будет, что в случае, если есть опасение неуплаты, мы будем страховать груз через китайского государственного страховщика )