Я так понимаю двигатель в данной схеме переходит в генераторный режим и через трансформатор(преобразователь), возвращает его в электрическую сеть, на мой взгляд Ваш рекуператор есть ничто иное как 8504

Насколько доступно моему пониманию, возвращает в сеть "готовую" энергию от мотора как-раз рекуператор. В противном случае используются "тормозные резисторы", рассеивающие электричество в виде тепла.

Я подредактировал свои мысли

Спасибо за мысли.
Обожду, пожалуй, совета нашего ядерщика из бывших.

...Дивлюсь я на нiбо,
тай думку гадаю... (с)

Судя по схеме и по вообще, это инвертор. 8504408400 або 8504408800, по мощности.

Абажжи.
Кого ён инвертирует и куда? На пальцах - для сомневающихся.

на движок идёт сначала переменный трёхфазный ток. В блоке частотного преобразователя он сначала выпрямляется (превращается в постоянный - видишь внутри "выпрямитель", обозначенный значком диода?). Потом этот постоянный ток снова преобразуется в переменный трёхфазный (в "инверторе"), но уже с нужными параметрами (по фазе, скорее всего)- и на движок.
Теперь обрати внимание на то, откуда "обратное питание" подаётся на "рекуператор", куда оно с него идёт, и как, собс-но, графически обозначен "самый главный элемент" рекуператора. Сравни с изображением "инвертора" из "частотного преобразователя".

Техничку и переписку не читал.
Просто хочу сказать, что оформляли пластинчатые рекуператоры кодом теплообменников - 84195.
У нас это штука была частью приточно-вытяжной установки.

Посмотрел техничку... Понял, что не в тему. Ну может кто через поиск будет искать рекуператоры, как у меня шли )))