А Вы знаете на какую сумму можно попасть в случае простоя танкера?
Вполне разумно если этот клиент "повесил" отслеживание графика приходов танкеров под загрузку и соответственно своевременную подачу ДТ на тампреда.
У тампреда само собой таких сумм не водится.

Отслеживание графика и подачу ДТ на тампреда повесить можно.
Деньги сразу напрямую государству почему нельзя заплатить?

Да фишка та в чём, клиенту надо заниматься постоянным отслеживанием денег на счетах таможни.., вовремя не завёл - простой.
А так все головняки на тампреде...

В очередной раз поражаюсь своеобразности Вашей логики:)
Нормальный тампред и так отслеживает остатки на платежках клиента. Платежки на таможню, естесьна. А уж такому крупному клиенту можно выделить не то что отслеживателей платежей, а роту целовальщиков в задницу.
А Вы случайно не имеете отношения к этой истории?:)

Слушайте.., не путайте фуру с яблоками и Газпром нефть с танкерами двухсоттысячниками....Газпром делегировал данному тампреду эти полномочия вот и всё.., так надёжнее, удобнее, цепочка исполнителей короче... Вы что при ротах исполнителей без бабок в момент подачи/выпуска никогда не оказывались?:)

Было дело, оказывался.
И тампред одалживал (не бесплатно) СВОИ деньги. Точнее, оплачивал часть платежей.
Одалживать тампреду десять ярдов якобы из-за удобства -это бред.
Никаких дополнительных удобств это не несёт.

Не бред, и несёт.
За наличие д/с на счетах таможни, и соответственно своевременный выпуск ДТ отвечает в этой ситуации только тампред.
И никаких - "караул, бабок не хватает!" , в пятницу вечером, бухгалтерия клиента не слышит, это их выбор и право.
А 10 лярдов, при их платежах..., так..., сумма конечно...

Ладно, ладно, уговорили:)
Очень удобно и выгодно это для Газпрома. Не совсем понятно, почему хотят отказаться
от такой системы и куда пропали 10 ярдов...
Ну да это частности:)

Вот именно!
Вообще поражает мелочность Газпрома:)

Ну хоть на богоугодное дело деньги пошли?;):D